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Lebut est, à terme, de délester la Gare de Lyon toute proche et dans une moindre mesure la Gare Montparnasse d'une partie de leur Trafic TGV. Le nombre de voyageurs pourraient ainsi doubler au cours des 15 prochaines années. La gare accueille aujourd'hui les trains en provenance du Sud Ouest ou du Massif Central. Elle dispose de deux stations de taxis situées Cour Muséum et la

Trajet gare Montparnasse vers gare d'Austerlitz en voiture Si vous souhaitez aller à la gare d'Austerlitz depuis la gare Montparnasse en voiture, il faut compter environ 20 min. Trajet gare Montparnasse vers gare d'Austerlitz en métro Le temps de trajet est d'environ 22 à 26 min pour rejoindre la gare d'Austerlitz depuis la gare Montparnasse. Vous avez la possibilité de prendre plusieurs itinéraires pour arriver à la gare d'Austerlitz en métro. Métro ligne 13 → Ligne 10 Métro ligne 6 → Ligne 5 Métro ligne 13 → RER C Marche &agarve; pied → Métro ligne 10

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Pour la majorité d'entre elles l'ouverture d'un compte est nécessaire préalablement à la réservation de votre course. Taxis G7 01 47 39 47 39 Taxis Bleus 0 891 70 10 10 Alpha Taxis 01 45 85 85 85 Belem Taxis 7000 01 42 70 00 42 Commander à l'avance Les procédures de réservation à l'avance varient selon les centrales. Cependant une règle est communément applicable à toutes La tarification d'approche ou d'attente est facturée. Certaines sociétés disposent d'outils GPS pour localiser les véhicules par satellite et ainsi réduire le coût de l'approche en envoyant le véhicule le plus Il est également prudent de s'assurer auprès de la centrale de réservation de la possibilité de réserver pour une arrivée à Roissy ou Orly Les prises en charge à Beauvais sont réservées aux taxis de l'Oise et d'obtenir les conditions tarifaires applicables ainsi que la procédure à suivre en cas de retard de l'avion car d'après la loi en cas d’attente, le taxi est en droit de demander le montant du compteur + une heure. Pour les trajets aéroport les services de navette sont des alternatives potentiellement intéressantes. Tarifs La tarification des courses est régie par des règles strictes. Les trajets au forfait n'existent pas, tous sont facturés au compteur. On distingue trois catégories tarifaires applicables à différentes heures de la journée Heures de pointe ou creuses, jours fériés ou semaine sur trois zones géographiques Paris, banlieue proche et aéroports de Orly ou Roissy, autres destinations. Le montant de la prise en charge est de Euros, quelle que soit la course et la tarification minimum est de 7 Euros. Tarif par km - A euro - Tarif B 1,30 euro - Tarif C 1,56 euro. A Noter Lorsque le taxi est en attente ou roule au ralenti, le tarif horaire s’applique, soit 32,10 euros en tarif A, euros en tarif B et 35,80 euros en tarif C. Enfin des suppléments sont applicables A savoir 4 euros pour toute personne supplémentaire à partir de la 4ème. pour les transferts aéroports une tarification fixe s'applique depuis le 1er Mars 2016. Voir ci dessous Tarifs pour l'aéroport de Orly ou Roissy Depuis le 1er Mars 2016 les chauffeurs de taxi doivent appliquer pour les trajets entre Paris centre et les aéroports de Orly ou Roissy CDG des forfaits qui varient selon le trajet Pour Roissy CDG AEROPORT PARIS – CDG ↔ PARIS RIVE DROITE 53 € AEROPORT PARIS – CDG ↔ PARIS RIVE GAUCHE 58 € Pour Orly AEROPORT ORLY ↔ PARIS RIVE DROITE 37 € AEROPORT ORLY ↔ PARIS RIVE GAUCHE 32 € Droits et obligations du chauffeur Voici des rappels de certains droits et obligations des chauffeurs de taxis Siège bébé ou enfant L’utilisation d’un système homologué de retenue n’est pas obligatoire pour les passagers de moins de 10 ans transportés dans un taxi. Arrêt en cours de trajet Il est possible de faire descendre ou monter une personne en cours de trajet sans supplément. Racolage interdit Aucun taxi ne peut venir spontanément proposer ses services - Le racolage est interdit par la loi. Si tel est le cas il est probable que le véhicule ainsi que le chauffeur ne dispose pas des autorisations ni des assurances relatives au transport de personnes. Refus de la course Parmi les différentes raisons de refus voici les principales - Le chauffeur peut refuser la course si le passager est en état d'ébriété, si la course a pour destination une localité située hors des départements 75, 92, 93 ou 94 A l'exception du Parc des Expositions de Villepinte et des aéroports d’Orly ou Roissy Charles-de-Gaulle. A noter Au départ de l'aéroport de Roissy un taxi ne peut refuser une course quelle que soit la destination. Autre transport Service de moto taxi Les sociétés de moto taxis proposent un service de transfert à la demande. Le principe reste le même que pour les services de navette ou voiture avec chauffeur, la réservation préalable reste obligatoire. La tarification est dans la majorité des cas fixe... Moto Taxis Transfert aéroport - Roissy - Orly Il est possible de réserver un transfert en navette partagée ou privée au départ ou à destination des aéroports de Paris Roissy Charles de Gaulle, Orly ou même Beauvais. Transfert aéroport de Roissy Transfert aéroport d'Orly Transfert aéroport de Beauvais Combien coute un taxi pour... Voici une fourchette estimative Heures creuses, heures pleines des principales courses. > Trajet Gare de Lyon - Défense 25-35 Euros> Trajet Gare du Nord - Paris Expo 25-35 Euros> Trajet Roissy - Disneyland 45-60 Euros > Trajet Orly - Stade de France 40-60 Euros> Trajet Montparnasse - Défense 20-30 Euros Traductionsen contexte de "from the Gare Montparnasse train station" en anglais-français avec Reverso Context : At the center of Paris' southern hub, the Marché de Noël de Montparnasse Tower is easily accessible from the Gare Montparnasse train station. Traduction Context Correcteur Synonymes Conjugaison. Conjugaison Documents Dictionnaire Dictionnaire Gare Montparnasse – Réserver un taxi moto Transport à moto au départ de la gare Montparnasse Depuis la gare Montparnasse, Urban Driver assure la liaison vers l’aéroport d’Orly en 25 minutes, vers l’aéroport de Roissy CDG en 40 minutes, vers La Défense en 25 minutes à toute heure de la journée. Lors de votre réservation, précisez le numéro de votre train ou la provenance afin de permettre au chauffeur de consulter sur son téléphone portable l’arrivée de votre train horaire sncf et en cas de retard de prévenir la centrale de réservation. Urban Driver Gare Montparnasse – Paris Tarif A partir de 30€ scooter Temps de trajet Entre 10 et 20 minutes Meeting Point avec votre chauffeur à votre arrivée à la gare Montparnasse A la Gare Montparnasse, le point de rendez-vous avec votre chauffeur se trouve sur le parvis de la gare entre l’entrée principale et la Tour Montparnasse. Les questions fréquemment posées par les clients avant de réserver un taxi moto à Paris Montparnasse Vous arrivez à la gare Montparnasse et avez une correspondance à Roissy ou Orly ? Vous disposez d’un temps limité pour attraper votre correspondance, réserver un taxi moto vous garantit le temps de transfert aéroport pour rejoindre l’aéroport d’Orly ou Roissy CDG et ce même aux heures de pointe avec des bouchons. Une fois installé sur la moto, comptez 20 à 25 minutes pour arriver à l’aéroport d’Orly et 40 minutes pour rejoindre Roissy CDG. Vous hésitez entre réserver un chauffeur de taxi et un moto taxi paris ? L’intérêt du service de transport de personnes en taxi moto à Paris est de pouvoir circuler rapidement sans vous soucier des embouteillages. Si votre temps est compté, la ponctualité de nos chauffeurs vous garantit une prise en charge à la sortie de la gare dès l’arrivée de votre train et vous conduisent à votre destination dans Paris intra muros, à Orly ouest ou Orly Sud, en banlieue parisienne en un temps record. Si au contraire vous n’avez pas d’impératif horaire, le service de taxi paris ou voiture avec chauffeur sera plus économique. Vous pouvez au choix vous rendre à la station de taxi dans la gare Montparnasse ou réserver à l’avance un chauffeur de taxi parisien moyennant un supplément forfaitaire de sept euros + les éventuels frais d’attente en cas de retard de train. A propos de la Gare Montparnasse L’adresse exacte de la Gare Paris Montparnasse est 17 Boulevard de Vaugirard dans le 15° arrondissement de Paris. Desservant principalement l’Ouest et Sud-Ouest de la France, Montparnasse est composée de 3 halls Montparnasse 1 Hall Maine / Montparnasse 2 Hall Pasteur / Montparnasse 3 Vaugirard. Avec plus de 53 millions de voyageurs par an, la gare de paris-Montparnasse est la quatrième gare française derrière la Gare du Nord, la gare Saint Lazare et la gare de Lyon. ChezTaxi Gare Montparnasse tout se passe en Ligne, simple rapide efficace et gratuit !La réservation gratuite des Taxi Gare Montparnasse est accessible depuis votre ordinateur, chez vous, ou depuis votre smartphone si vous êtes déjà de sortie ou que vous n'avez pas d'ordinateur sous la main.Les transports privatisés Taxi Gare Montparnasse vous permettent ainsi d'être Our ServicesLorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Dolores quae porro consequatur aliquam, incidunt eius magni provident, doloribus omnis minus ovident, doloribus omnis minus temporibus perferendis nesciunt.. Web Business Lorem ipsum dolor sitamet, consec tetur adipisicing elit. Dolores quae porro consequatur aliquam, incidunt eius magni provident Cloud Servers Lorem ipsum dolor sitamet, consec tetur adipisicing elit. 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C’est un moyen de transport plus rapide et qui peut répondre à tous vos besoins de déplacements. Il vous suffit juste Navettes Aéroports Gare Montparnasse NAVETTE MONTPARNASSE VERS ROISSY, ORLY, AÉROPORTS DE PARIS – NAVETTES AEROPORTS VOTRE CAB ET NAVETTES GARE MONTPARNASSE VERS DISNEYLAND PARIS. VOTRE CAB ET NAVETTES 8 PLACES ENTRE LA GARE MONTPARNASSE ET LE PARC DISNEYLAND PARIS. Notre service de taxis Low cost et de navette aéroport effectue des transferts sur réservation à l’avance entre la gare Montparnasse et les Hôtels du Parc d’attraction Disneyland Paris. Nos chauffeurs peuvent également venir vous chercher à l’un des Hôtels du Parc pour faire le trajet inverse. Dans nos véhicules, vous voyagez seul, nous ne faisons pas de transports partagés. Mais vous paierez moins cher qu’un taxi et que les bus Magical Shuttle de Disneyland Paris. Nous desservons également les hôtels des villes voisines du parc d’attraction tel que L’adagio Val d’Europe, Resid’home Val d’Europe, Séjour et Affaires Val d’Europe,les Hôtels de Bussy-Saint-Georges, les Hôtels de Chessy ,les Hôtels de Montevrain, les Hôtels de Serris, les Hôtels de Magny-le-Hongre et aussi les Hôtels du Val de France proche de Disney »Explorer Hôtel Algonquin », Hôtel Dream Castle », Magic Circus, Kyriad Magny-le-Hongre et le tout nouveau B&B. SERVICE DE NAVETTES ENTRE LES GARES PARISIENNES ET LES AÉROPORTS DE PARIS. Navettes Aéroports Gare de Lyon. Navettes Aéroports Gare d’Austerlitz. Navettes Aéroports Gare de Bercy. Navettes Aéroports Gare Montparnasse. Navettes Aéroports Gare Saint Lazare. Navettes Aéroports Gare du Nord. Navettes Aéroports Gare de l’Est. Navette Aéroports Gare de Chessy Marne la Vallée 77 Train TGV Ouigo. SITUATION DES STATIONS DE TRAINS PAR RAPPORT AUX AÉROPORTS Gare de Lyon vers aéroport d’Orly 22 Kms. Gare de Lyon vers aéroport Charles de Gaulle 36 Kms. Gare d’Austerlitz vers aéroport d’Orly 21 Kms. Gare d’Austerlitz vers aéroport Charles de Gaulle 35 Kms. Gare de Bercy vers aéroport d’Orly 20 Kms. Gare de Bercy vers aéroport Charles de Gaulle 35 Kms. Gare Montparnasse vers aéroport d’Orly 14 Kms. Gare Montparnasse vers aéroport Charles de Gaulle 40 Kms. Gare Saint Lazare vers aéroport d’Orly 19 Kms. Gare Saint Lazare vers aéroport Charles de Gaulle 24 Kms. Gare du Nord vers aéroport d’Orly 26 Kms Gare du Nord vers aéroport Charles de Gaulle 30 Kms. Gare de l’Est vers aéroport d’Orly 20 Kms. Gare de l’Est vers aéroport Charles de Gaulle 31 Kms Notre service vous prend en charge, dès que votre train arrive en gare et vous dépose directement à votre terminal. Service rapide et prix fixes ! Transport en Taxis 4 places et en navettes 8 places. Si vous êtes plus de 8,nous adapterons le nombre de véhicules par rapport au nombre de passagers. LES AUTRES DESTINATIONS DE NOS TAXIS Nous pouvons aussi faire des transferts en direction de l’aéroport de Beauvais Tillé et l’aéroport de Vatry qui se trouve près de Reims. Et bien sûr en direction du Parc Disneyland Paris. DEVIS PAR SMS AU Ou par mail contact ou en utilisant l’un des formulaires ci-dessous Tempsde trajet en moto-taxi Paris Gare du Nord. De 20 à 30 minutes pour Paris porte Maillot au Palais des Congrès, Paris 17eme et 8eme; De 25 à 35 minutes depuis ou vers le centre d’affaires de Paris La Défense ou Neuilly sur Seine; De 25 à 35 minutes de Gare du Nord à la gare Montparnasse, Paris 15eme ou 14eme. De 15 à 20 minutes ^{Itinéraire RATP Résumé de l'itinéraire RATPL'itinéraire dans les transports en commun à Paris le plus rapide et avec le moins de transferts en départ de la station Gare de l'Est Verdun qui se trouve à l'adresse Sortie - 75110 et en direction de la station Montparnasse-Bienvenue située à Raoul Dautry place, SNCF Montparnasse - 75114 . Le temps de trajet est calculé à 27 itinéraries pour aller à Montparnasse-Bienvenue 1008Coninuer sur parking aisle en direction de l'estContinuer sur Place du 11 Novembre 1918 en direction de l'ouestContinuer sur pl. du 11 Novembre 1918 en direction du sudContinuer sur Gare de l'Est en direction de l'ouest 1012Monter à Gare de l'Est >> Direction Bagneux - Lucie Aubrac Château d'EauStrasbourg - Saint-DenisRéaumur - SébastopolEtienne MarcelLes HallesChâteletCitéSaint-MichelOdéonSaint-Germain-des-PrésSaint-SulpiceSaint-Placide1027Descendre à Montparnasse Bienvenue Coninuer sur pl. Bienvenüe en direction du sud-ouestContinuer sur Place Bienvenüe en direction du sudContinuer sur Boulevard de Vaugirard en direction de l'estContinuer sur path en direction du sud-estContinuer sur Place Raoul Dautry en direction du sud-ouest 1035 1012Coninuer sur parking aisle en direction de l'estContinuer sur Place du 11 Novembre 1918 en direction de l'ouestContinuer sur pl. du 11 Novembre 1918 en direction du sudContinuer sur Gare de l'Est en direction de l'ouest 1016Monter à Gare de l'Est >> Direction Bagneux - Lucie Aubrac Château d'EauStrasbourg - Saint-DenisRéaumur - SébastopolEtienne MarcelLes HallesChâteletCitéSaint-MichelOdéonSaint-Germain-des-PrésSaint-SulpiceSaint-Placide1031Descendre à Montparnasse Bienvenue Coninuer sur pl. Bienvenüe en direction du sud-ouestContinuer sur Place Bienvenüe en direction du sudContinuer sur Boulevard de Vaugirard en direction de l'estContinuer sur path en direction du sud-estContinuer sur Place Raoul Dautry en direction du sud-ouest 1039 1015Coninuer sur parking aisle en direction de l'estContinuer sur Place du 11 Novembre 1918 en direction de l'ouestContinuer sur pl. du 11 Novembre 1918 en direction du sudContinuer sur Gare de l'Est en direction de l'ouest 1019Monter à Gare de l'Est >> Direction Bagneux - Lucie Aubrac Château d'EauStrasbourg - Saint-DenisRéaumur - SébastopolEtienne MarcelLes HallesChâteletCitéSaint-MichelOdéonSaint-Germain-des-PrésSaint-SulpiceSaint-Placide1034Descendre à Montparnasse Bienvenue Coninuer sur pl. Bienvenüe en direction du sud-ouestContinuer sur Place Bienvenüe en direction du sudContinuer sur Boulevard de Vaugirard en direction de l'estContinuer sur path en direction du sud-estContinuer sur Place Raoul Dautry en direction du sud-ouest 1042 Evaluation des itinéraires ★★★★★ Nombre d'évaluations 0 Horaires des prochains passages à la station Gare de l'Est Verdun Haut de page}

Lagare Montparnasse se situe dans le Sud-Ouest parisien, c’est l’une des gares les plus phares de Paris. Elle propose plusieurs liaisons avec la Bretagne et la partie ouest de la France. Si vous partez en voyage à Bordeaux ou vous avez un rendez-vous professionnel à Toulouse, il vous suffit de réserver un taxi moto gare Montparnasse depuis la capitale afin

Navette gare Montparnasse à partir de 50€ / voiture Navette vers Orly, Roissy ou Disney Suivi en temps réel des trains. La gare Montparnasse est située sur la rive gauche au pied de la tour Montparnasse. Cette gare est depuis le début des années 1990 surtout destine à la desserte TGV du grand Ouest et du sud-ouest de la France. Cette gare a été construite en 1960 sur le site de l’ancienne gare du Maine, refondue en 1990 pour recevoir le TGV Atlantique, l’architecture de la gare Montparnasse mêle une grande façade de verre la porte Océane » avec une construction bétonnée. La gare Montparnasse assure donc la déserte TGV du grand ouest, du Sud-ouest de L’Espagne et du Portugal, mais aussi des désertes régionales via des trains inter-cités et TER. Notre service de navette privée y est disponible pour faciliter votre transfert entre la gare Montparnasse et les aéroports de Roissy, Montparnasse et Beauvais ou le centre-ville de Paris. A votre arrivée à Paris, nul besoin de sortir de la gare pour être pris en charge par un taxi, nos chauffeurs vous attendent en bout de quai et vous accompagnent à votre véhicule. Lors de votre départ, vous êtes pris en charge à votre domicile, lieu de travail ou autre, et accompagné jusqu’à la Gare Montparnasse. Exemples de tarif pour une navette privée gare Montparnasse Personnes1 à 45 à 67 à 8 Montparnasse-Paris 55 € 65 € 75 € Montparnasse-Disney 80 € 90 € 100 € Montparnasse-Roissy 75 € 90 € 100 € Montparnasse-Beauvais 150 € 160 € 170 € Comment réserver votre transfert ? Complétez le formulaire de réservation en sélectionnant vos adresses de départ et d'arrivée, le nombre de passagers voyageant y compris enfants et bébés ainsi que votre date et heure de départ. A l’aéroport, une fois vous avez récupéré vos bagages, dirigez-vous à la sortie de douane, votre chauffeur vous attend dans le hall des arrivées avec un panneau indiquant votre nom et vous conduira directement à votre destination. Que se passe-t-il si mon train est retardé ou annulé? Nous en serons informés en cas de retard de votre train car nous suivons les horaires des trains en temps réel ; votre transfert est garanti sans aucun frais supplémentaires. En cas d’annulation, vous pouvez choisir entre le report du transfert ou son remboursement tous les cas vous devez nous informer de tout retard ou annulation de votre train. Comment trouver mon chauffeur à la gare ? Pour une arrivée à la Gare de Lyon, gare de Bercy, gare d’Austerlitz, notre chauffeur vous attendra en tête du train portant une pancarte avec votre nom. Pour les autres gares vous retrouvez votre chauffeur au point de rencontre indiqué dans votre confirmation de réservation. Comment trouver mon chauffeur à l’hôtel ? Si vous allez à l’aéroport de votre hôtel, veuillez patienter à la réception dans le hall, Le chauffeur viendra vous y chercher. Pour un départ de votre domicile, le chauffeur vient vous chercher à l’extérieur de votre entrée principale. Besoin d'aide ? N'hésitez pas à nous contacter 24/24 et 7/7

Traductionsen contexte de "depuis la gare Paris Montparnasse" en français-anglais avec Reverso Context : Cette gare SNCF est accessible depuis la gare Paris Montparnasse. La Gare de Paris-Montparnasse est l'une des six grandes gares ferroviaires terminus parisiennes. Elle est située à Montparnasse, sur la rive gauche de la Seine, à cheval sur les 14e et 15e arrondissements. Situation ferroviaire[] Établie à 63 mètres d'altitude, la gare de Paris-Montparnasse est l'origine de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, mais son kilomètre zéro est fixé à l'emplacement de l'ancienne gare Montparnasse. La gare actuelle ancienne gare du Maine est située au point kilométrique PK 0,450, et la gare Vaugirard est située au PK 0,821. La première gare ouverte après Paris-Montparnasse est la gare de Vanves - Malakoff, précédée par la gare aujourd'hui fermée de Ouest-Ceinture. Elle est également la tête de ligne de la LGV Atlantique. Histoire[] Historiquement, la gare Montparnasse est, selon les sources, l'unique gare parisienne à avoir changé plusieurs fois de place,, ou la seule gare de Paris à avoir été reconstruite au xxe siècle. Première gare[] La loi du 9 juillet 1836 autorisant l'établissement d'un chemin de fer de Paris à Versailles rive gauche, en concurrence avec un chemin de fer de Paris à Versailles rive droite, débouche le 26 avril 1837 sur l'adjudication d'une concession de 99 ans de ce chemin de fer, approuvée par l'ordonnance royale du 24 mai 1837, aux financiers Fould, Fould-Oppenheim et Léo. La compagnie de chemin de fer de Paris à Versailles Rive gauche est alors fondée par l’ordonnance royale du 25 août 1837 avec comme cahier des charges la réalisation et l'exploitation du chemin de fer de Paris à Versailles par la rive gauche, tout en précisant que Le chemin de fer partira du côté occidental de la rue d'Assas, traversera la rue de Vaugirard, sur une arcade ; il sortira de Paris près de la barrière du Maine… ». La compagnie, rapidement en proie à des difficultés financières, n'est plus en mesure de réaliser les travaux dans le délai imparti de trois ans, obligeant une intervention de l'État. Ce dernier, par la loi du 1er août 1839, consent un prêt de cinq millions de francs, et l'implantation du terminus parisien de la ligne à la barrière du Maine à l'extérieur du mur des Fermiers généraux, alors sur le territoire de l'ancienne commune de Vaugirard aujourd'hui, angle sud-ouest de l'intersection du boulevard de Vaugirard et de l'avenue du Maine, ou place Raoul-Dautry,. Cet emplacement offre alors l'avantage de procurer de vastes surfaces planes à un prix abordable » tout en étant au plus près de Paris, bien que la compagnie n'ait acquis que les terrains nécessaires à l’établissement de deux voies au croisement de l'avenue du Maine, lequel est à sept mètres au-dessus de la chaussée. Les travaux de la ligne sont réalisés sous la direction d'Émile Auguste Payen et d'Auguste Perdonnet. L' embarcadère de la barrière du Maine » est mis en service le 10 septembre 1840 par la compagnie. À l'horaire de 1844 le service Paris-Versailles rive gauche est constitué d'un train toutes les heures de 8 h à 22 h, avec, les dimanches et fêtes, des trains supplémentaires accomplissant le trajet en 20 à 25 min pour les trains directs ou en 35 min pour les trains omnibus. Le nombre annuel de voyageurs est alors de 490 000 contre 785 000 depuis Saint-Lazare. En 1848, les trains de la rive gauche transportent 800 000 voyageurs contre 1 400 000 pour ceux de la rive droite. Deuxième gare[] 1848-1863[] La révolution de 1848 change le cours des choses. Trois jours après sa prise de fonction, le gouvernement provisoire, par décret du 27 février 1848, lance les travaux de construction d' une gare de chemin de fer de l'Ouest », sise entre le boulevard du Montparnasse et le mur des Fermiers généraux, et rapidement appelée gare du Mont-Parnasse. Alors que le gouvernement de 1848 cherche toujours une fusion des deux compagnies qui sont sérieusement divisées, celui de 1849 devient plus assertif, avec une loi du 21 avril 1849 autorisant l’État à racheter la compagnie de la rive gauche ; les actionnaires refusent l'offre. C'est dans ces circonstances que des financiers britanniques, représentés par M. Stokes, se proposent de reprendre l'entretien et l'exploitation des deux chemins de fer de Versailles en addition de la concession du Versailles à Chartres, alors exploitée par l'État, puis celle de Versailles à Rennes. Cela est validé par la loi du 13 mai 1851 qui donne naissance à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, laquelle convient de poursuivre les travaux sur la nouvelle gare. L'extension de la voie ferrée depuis la barrière du Maine jusqu'au nouveau site nécessite la construction d'un viaduc, dit Viaduc du Maine car enjambant la chaussée éponyme, par l'ingénieur Alphonse Baude. Ces travaux nécessitent la démolition du bâtiment voyageurs de 1840 ; un autre bâtiment latéral provisoire est construit sur le côté nord-ouest boulevard de Vaugirard. Cette nouvelle gare, mise en service en juillet 1852, est une œuvre de style néo-classique due à l'architecte Victor Lenoir et à l’ingénieur Alphonse Baude le rôle de l'ingénieur Eugène Flachat, parfois cité, reste incertain le mentionne comme co-concepteur de la gare. Par ailleurs, cela n'est pas supporté par les sources premières ou contemporaines de la construction de la gare, qui ne mentionnent que MM. Lenoir et Baude,. C'est notamment le cas d'ouvrages ayant publié les plans de la halle métallique en 1852, et l'attribuant exclusivement à M. Lenoir,, ou d'un ouvrage de M. Deharme, qui attribue la conception du monte-charge de la gare Montparnasse à M. Baude, et celui de la gare Saint-Lazare à M. Flachat. La notice sur Eugène Flachat ne le mentionne pas non plus comme co-concepteur de la gare Montparnasse. Sa construction a nécessité d'importants travaux de remblaiement de carrières souterraines. En 1854, elle accueille 1 400 000 voyageurs, dont 80 % sur des trajets de banlieue distance inférieure à 35 km de Paris. 1863-1898[] Le bâtiment, qui sera endommagée par la Commune, est fortement modifié au début des années 1860, suivant un décret du 23 décembre 1863, la halle et les pavillons latéraux sont agrandis. Sont aussi ajoutés des escaliers et rampes d’accès depuis la place de Rennes aujourd'hui place du 18-Juin-1940 vers des cours supérieures agrandies les grands escaliers intérieurs sont alors supprimés, ; la rue du Départ et la rue de l'Arrivée sont aussi élargies, respectivement de 10 à 12 m et de 15 à 20 m ; la gare accueille alors 3 700 000 voyageurs en 1884, puis 4 millions en 1885, et offre un train par heure vers Versailles-Rive-Gauche, de 7 h 05 à 0 h 05 en service régulier, et neuf départ journaliers vers la gare de Versailles-Chantiers pour ce qui concerne la banlieue en 1895. Pour l'occasion de l'Exposition universelle de 1900, et par décret du 3 juin 1898, les cours supérieures et rampes d’accès sont inversées accès depuis le boulevard Edgar-Quinet, et quatre voies à quai sont ajoutées selon des plans de M. Bossu, lesquels prévoient aussi un parking pour les automobiles et les bicyclettes sous la cour de départ, l'installation du chauffage dans certaines salles d'attente et l’éclairage électrique. Les travaux incluent aussi le quadruplement de la voie entre Paris et Clamart et la suppression des passages à niveaux dans Paris, ce qui implique l’abaissement jusqu’à 1 mètre de la plateforme de la voie. À cette occasion, le viaduc du Maine est considérablement modifié avec l’adjonction de tabliers métalliques, ce qui nécessite la démolition de la gare provisoire de 1848, alors transformée en bureaux. La gare accueille 6 500 000 voyageurs en 1898. 1898-1926[] Les travaux commencés en 1898 ne sont pas prêts pour l'Exposition universelle de 1900 ; les voies de départ ne sont mises en service que le 15 juillet 1900 et les travaux sur la voie sont interrompus pendant la durée de l'exposition. Les voies additionnelles jusqu'à Clamart sont ouvertes au trafic marchandises en 1901 et, après l'installation en 1902 d'un système hydraulique, dit système Bianchi-Servettaz », de commande des signaux et des aiguilles, elles sont ouvertes au service voyageurs le 25 octobre 1903, ce qui marque aussi l'introduction d'une desserte par zone, avec un service de petite banlieue jusqu'à Clamart, tandis que certains trains entre Paris et Versailles-Rive-Gauche deviennent directs jusqu'à Clamart puis desservent toutes les gares au-delà. La ligne Paris-Chartres est alors la plus chargée des radiales pénétrant Paris en 1906. En 1912, les locomotives 230-619 tractent des trains vers Angers et Brest, et les locomotives 230-781 ou 230-801 des trains vers Brest, tandis que les locomotives 231-011 assurent les services vers Brest, Quimper, Angers et Saint-Malo. 1926-1960[] Une avant-gare d’arrivée provisoire avec six voies, desservies par trois quais pour les voyageurs, longs de 295 m, 330 m et 380 m, et de deux voies à quai pour les messageries, est néanmoins ouverte durant l’été 1926,. À cette occasion le dépôt de Vaugirard est déménagé à Châtillon-Montrouge, et deux voies auxiliaires sont ajoutées depuis Montparnasse jusqu’à la bifurcation de Vanves-Malakoff portant le total alors à six voies où un saut de mouton permet l’accès audit dépôt. Cette gare annexe reçoit un bâtiment voyageurs de style Art déco, œuvre de l'architecte Henri Pacon, sur la place Bienvenüe, en 1929 encore dénommée place du Maine, jusqu'en 1933. Mouvements de voyageurs dans les gares de Paris-Montparnasse et de Paris-Saint-Lazare, dans les années 1920. Par ailleurs, les années 1920 voient l'explosion du trafic, notamment de banlieue, depuis Saint-Lazare. Considérant les possibilités d'expansion à Saint-Lazare comme limitées, l’idée est de regrouper l'essentiel du trafic de grandes lignes dépendant de l'État dans une nouvelle gare Montparnasse le projet exposé en 1930 par Raoul Dautry, alors directeur des chemins de fer de l'État, consiste en une gare sur deux niveaux, avec 20 voies à quais de 300 m de long en surface pour les grandes lignes, et six voies à quais de 300 m souterrains et électrifiées pour la banlieue, à construire sur le site de l'actuelle gare Montparnasse. Il est dès lors prévu de démolir l'ancienne gare et de la remplacer par un square avec un quadruplement des voies entre Mantes et Clamart, via la ligne de Plaisir - Grignon à Épône - Mézières, afin de rediriger le trafic de grandes lignes de la Normandie vers Montparnasse. Le projet de nouvelle gare est mis en œuvre en 1934, dans le cadre du plan Marquet qui prévoit aussi le quadruplement des voies entre Clamart et Versailles. Il est financé par une surtaxe sur les billets de chemins de fer. L'annexe est alors complétée par un faisceau d’arrivée en 1937 devant faire partie de la nouvelle gare. Pendant toute cette période, les quais de la gare historique, longs de 195 m ou 250 m, sont trop courts et obligent à utiliser deux quais pour certains trains qui sont alors formés/déformés en avant-gare. Le problème se manifestera aussi à la fin des années 1930 à la gare annexe du Maine côté arrivée. Toujours dans le cadre du plan Marquet et à la suite d'un décret ministériel du 21 novembre 1934, l’électrification de la ligne entre Le Mans et Paris en 1500 volts, qui est aussi l'occasion d’installer la signalisation par block automatique lumineux, est mise en service le 15 mai 1937 en s’inspirant largement de ce qui est déjà fait par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans. Dès lors, 23 locomotives de type 2D2 emmènent les trains rapides, 35 locomotives BB 900 tractent les autres trains de grandes lignes et ceux de marchandises, 5 automotrices Z 3800 assurent la desserte omnibus entre Chartres et Le Mans, et des automotrices double Z 3700, capables de rouler à la vitesse des rapides 130 km/h afin de d'optimiser l'usage du sillon horaire, effectuent la desserte de la grande banlieue. La desserte de la proche banlieue est alors assurée par du matériel venant de la ligne des Invalides et adapté pour la circulation sous 1 500 volts 18 automotrices Z 3600 et 30 locotracteurs BB 800 utilisés en unité double encadrant des voitures à étage pour former des rames réversibles. Troisième gare[] Dans les années 1960, la reconstruction de la gare est incluse dans une vaste opération de rénovation urbaine, du nom de Maine-Montparnasse, achevée au début des années 1970, et comprenant la nouvelle gare elle-même, un ensemble d'immeubles de bureaux et d'habitations de grande hauteur, la tour Montparnasse et ses bâtiments en base, ainsi qu'un gratte-ciel abritant l'hôtel Pullman Paris Montparnasse, sous cette appellation depuis 2011. Jusqu'en 1990, la gare Montparnasse est le point de départ vers le Grand Ouest. La mise en service de la LGV Atlantique accroît fortement le trafic, notamment par absorption d'une grande partie de celui de la gare d'Austerlitz vers le sud-ouest de la France. Une refonte de l'espace intérieur est inaugurée à cette occasion ; elle mêle une nouvelle façade de verre, appelée la porte Océane » qui permet de mieux identifier la présence de la gare, et une architecture interne en béton. Une dalle est créée, recouvrant une grande partie des voies auparavant à l'air libre, et supportant un parc de stationnement avec, au-dessus, un espace vert appelé le jardin Atlantique créé entre un immeuble de bureau et le musée Jean-Moulin. La gare ainsi réaménagée se développe sur plusieurs niveaux et, de ce fait, peut être difficile à appréhender au premier abord. Du fait de la généralisation du TGV, tous les trains de nuit ont disparu de la gare Montparnasse. En 2019, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 61 374 035 voyageurs contre 59 174 531 en 2018. Le 24 septembre 2021, après quatre ans de travaux ayant coûté 150 millions d'euros, la gare réaménagée est inaugurée ; cette rénovation a notamment consisté en une réorganisation de l'espace, permettant le doublement de la surface consacrée aux commerces, restaurants et services, ainsi qu'une amélioration des flux de voyageurs. Service des voyageurs[] Composition de la gare[] La gare est composée de trois zones Montparnasse I – Porte Océane, gare principale accessible depuis la place Raoul-Dautry et l'avenue du Maine, face à la tour Montparnasse, donnant accès au nord des quais principaux et reliée directement au métro ; Montparnasse II – Pasteur, la zone Pasteur ou gare Pasteur » donnant accès au sud des quais principaux, accessible par une voie dépose-minute pour les automobiles et les taxis, ainsi que par des tapis roulants situés sur le quai de la voie 24 ; et Montparnasse III – Vaugirard, la zone Vaugirard ou gare Vaugirard » située au 7, rue du Cotentin à la jonction de la place des Cinq-Martyrs-du-Lycée-Buffon et du boulevard Pasteur, accessible également depuis la gare principale par les mêmes tapis roulants du quai de la voie 24. Elle possède cinq voies en cul-de-sac, non reliées aux voies des zones ci-dessus. En général, cette gare est affectée aux trains en provenance ou à destination d'Argentan ou de Granville. Elle a également servi, à partir du 10 décembre 2017, aux trains Ouigo depuis ou vers Bordeaux-Saint-Jean, Nantes et Rennes ; depuis le 9 décembre 2018, ces mêmes trains utilisent les zones I et II. Desserte[] La gare compte 28 voies. Les voies 1 à 9 et 18 à 24 sont affectées aux TGV InOui et Ouigo, les voies 10 à 17 au transilien N, les voies 25 à 28 aux TER Centre-Val de Loire et TER Normandie. Les trains de grandes lignes au départ ou à l'arrivée de la gare Montparnasse ont principalement pour origine, ou destination, les villes situées dans le Grand Ouestet du Sud-Ouest. Ainsi, les régions françaises desservies sont la Normandie ligne de Paris à Granville, par TER Normandie ; la Bretagne Rennes, Redon, Saint-Malo, Guingamp, Lamballe, Morlaix, Plouaret, Saint-Brieuc, Brest, Lannion, Vannes, Auray, Lorient, Quimperlé, Rosporden, Quimper, par TGV ; les Pays de la Loire, par TER Le Mans et TGV Le Mans, Laval, Nantes, Angers, La Roche-sur-Yon, Les Sables-d'Olonne, Saint-Nazaire, Pornichet, La Baule-Escoublac, Le Pouliguen, Le Croisic ; le Centre-Val de Loire, par TER Centre-Val de Loire Nogent-le-Rotrou et Chartres et par TGV Vendôme-TGV, Saint-Pierre-des-Corps et Tours ; la Nouvelle-Aquitaine Châtellerault, Futuroscope, Poitiers, Niort, La Rochelle, Angoulême, Bordeaux, Arcachon, Libourne, Agen, Dax, Orthez, Bayonne, Biarritz, Saint-Jean-de-Luz, Hendaye et Pau, par TGV ; l'Occitanie Toulouse, Montauban, Lourdes et Tarbes, par TGV Vers les pays étrangers, les trains desservent, par correspondance avec le TGV à Hendaye l'Espagne, vers Irun, Saint-Sébastien et Madrid ; le Portugal, par la liaison Sud-Express. Les TGV circulent à grande vitesse 300 km/h sur la voie qui leur est dédiée, sur environ 200 km au départ de Paris LGV Atlantique, avant de rejoindre soit la LGV Bretagne-Pays de la Loire pour les lignes vers l'ouest, soit la LGV Sud Europe Atlantique pour celles vers le sud-ouest, à la vitesse de 320 km/h, puis les lignes classiques modernisées sur lesquelles ils peuvent atteindre, par endroits, jusqu'à 220 km/h. Le transilien N desserve une ligne comportant plusieurs embranchements vers Dreux, Rambouillet et Mantes-la-Jolie, avec un tronc commun jusqu'à Saint-Cyr par Versailles-Chantiers. Les lignes 4, 6, 12, 13 du métro desservent aussi la gare Montparnasse. Son annexe, la gare de Paris-Vaugirard, est ouverte au trafic du fret, le service étant limité aux transports sur installations terminales embranchées par train massif. 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LaGare de Paris-Montparnasse est l'une des six grandes gares ferroviaires terminus parisiennes. Elle est située à Montparnasse, sur la rive gauche de la Seine, à cheval sur les 14e et 15e arrondissements. Établie à 63 mètres d'altitude, la gare de Paris-Montparnasse est l'origine de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, mais son kilomètre zéro est fixé à l'emplacement de l

^{Evenement du 13/08/2020 au 31/12/2020 Publié le 2 Février 2018 Paris Montparnasse Découvrez le Hall 2 de la Gare Montparnasse. L'accès au Hall 2 depuis le métro en suivant la signalétique OUIGO, INTERCITES, et poursuivre par l'escalier mécaniques de la voie 24 Itinéraire conseillé avec des valises Rubriques associées Services & Commerces, Multimodalité L'accès est également possible par l'ascenseur des voies 18/19 Itinéraire conseillé avec une poussette. Vous y trouverez une salle d’attente confortable et chauffée, des commerces, et un accès direct aux trains en milieu de quai. Vous y garerez facilement votre voiture ou votre vélo et l’accès taxi est très facile. Vous pouvez aussi emprunter la ligne 88 et 91 – arrêt Montparnasse 2 – Gare TGV Accès véhicules 11 place des 5 martyrs du lycée buffon, 75014 Paris Voir sur la carte Accès piétons 7 place des 5 martyrs du lycée buffon, 75014 Paris Voir sur la carte} Traductionsen contexte de "depuis la Gare de Paris Montparnasse" en français-anglais avec Reverso Context : Ces nouveaux trains, financés à 100% par le STIF, seront déployés à partir de fin 2019 sur la ligne N depuis la Gare de Paris Montparnasse et sur une partie de la ligne du RER D.

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Dimanche de 0500 à 0100 Hall 1 - Niveau 2, Vasarely Est horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0500 à 0100 horaires jours fériés Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0500 à 0100 Hall 1 - Niveau 2, Vasarely Ouest horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0500 à 0100 horaires jours fériés Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0500 à 0100 Hall 1 - Niveau 2, en face de Clasico Argentino Quai Transversal horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0500 à 0100 horaires jours fériés Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0500 à 0100 Hall 1 - Niveau 2, en face d'Eric Kayser Quai Transversal horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0600 à 2230 horaires jours fériés Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0600 à 2230 horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0500 à 0100 horaires jours fériés Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0500 à 0100 horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0500 à 0100 horaires jours fériés Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0500 à 0100 Hall 1 - Niveau 2, côté sortie Mouchotte Espace Maine Hall 1 - Niveau 2, côté sortie Vaugirard face à Funso Espace Vaugirard Hall 1 - Niveau 2, face à la voie 20/21 au fond de l'allée Centre Hall 1 - Niveau 2, Vasarely Est Hall 1 - Niveau 2, Vasarely Ouest Hall 1 - Niveau 1, espaces Est & Ouest Hall 1 - Niveau 0, espaces Est & Ouest horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0630 à 2130 Work & Station horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi de 0700 à 2000 Dimanche de 1000 à 2000 horaires jours fériés Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi de 0700 à 2000 Dimanche de 1000 à 2000 Salon grand voyageur horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi de 0615 à 2115 Samedi - Dimanche de 0700 à 2000 horaires jours fériés Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0700 à 2000 Accès handicapé Hall 1, niveau 3, à proximité de la voie 1, au-dessus de l'espace de vente SNCF Salle d'exposition Consignes automatiques horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0700 à 2200 horaires jours fériés Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0700 à 2200 Hall 1, niveau 2 à proximité de la voie 24, dans le couloir taxis ; à côté des Objets Trouvés Distributeur de billets régionaux horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0500 à 0100 horaires jours fériés Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0500 à 0100 Hall 1, niveau 2 face voies 21/22 Bornes Libre Service horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0500 à 0100 horaires jours fériés Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0500 à 0100 Hall 1, niveau 1, niveau 2 Hall 2, niveau 3 Hall 3 Borne Transilien horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0500 à 0100 horaires jours fériés Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0500 à 0100 Hall 1, niveau -1, niveau 0, niveau 2 Hall 2 Point accueil groupes Situé hall 1, niveau +2, au milieu de la voie 24 Hall 2, niveau 3, entre les voies 19 et 20 Billetterie horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0715 à 2100 horaires jours fériés Lundi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0715 à 2100 Hall 1, niveau 2, à proximité de la voie 1 horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi de 0900 à 1900 Dimanche de 1130 à 1900 horaires jours fériés Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 1130 à 1900 Hall 1, niveau 2, à proximité de la voie 1 Objets trouvés horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi de 0800 à 2000 Hall 1, niveau 2 voie 24 suivre le couloir Taxis Vente Île de France horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0615 à 2300 Hall 1 - Niveau 0, direction le Hall 4 Agence Services Navigo horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi de 0745 à 2030 Samedi de 0915 à 1215 et de 1315 à 1715 Hall 1 - Niveau 0, direction Hall 4 Cabinet médical horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi de 0800 à 1900 Hall 1 Niveau 3 - à proximité du Salon Grand Voyageur, pour y accéder emprunter l'ascenseur situé à côté de Brioche Dorée Laboratoire d'analyses médicales horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi de 0700 à 1900 Samedi de 0800 à 1200 Rechargement portables et tablettes Loisirs et services numériques Hall 1 – Niveau 2 Espace d’attente face à SephoraEspace d’attente face à Funso, à proximité de la voie 24Espace d’attente Vasarely, à proximité de Bourjois Hall 2 – Niveau 3 Dans la salle d’attente fermée et chauffée Hall 3 Espace d’attente, au niveau des assises Hall 4 – Niveau 0 Espace d’attente WIFI Loisirs et services numériques horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0500 à 0100 horaires jours fériés Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0500 à 0100 Photos d'identité Appareils en libre service horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0430 à 0115 horaires jours fériés Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0430 à 0115 - Hall 1, à tous les niveaux -1, 0, 1, 2 - Hall 2, niveau 3 - Hall 3 Photocopies Appareils en libre service horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0430 à 0115 horaires jours fériés Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0430 à 0115 Situé hall 1, niveau +2, en face d'Occitane Situé hall 1, niveau -1, en face de l'accès métro Distributeur de gel hydro-alcoolique Appareils en libre service Hall 1 – Toilettes de la voie 24 Hall 1 – Accès Boulevard Vaugirard Hall 1 – Accès rue du Commandant-René-Mouchotte Hall 1 – 1 place Raoul Dautry côté Boulevard Vaugirard Hall 1 – 1 place Raoul Dautry côté avenue du Maine Hall 1 Niveau -1 à proximité du métro Hall 4 - Espace d'attente Distributeur de presse Distributeurs automatiques - Salle d'attente - Hall 2 - Espace d'attente Vaugirard - Espace d'attente Mouchotte à proximité de Sephora Distributeur de billets de banque Distributeurs automatiques horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0500 à 0100 horaires jours fériés Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0500 à 0100 Accès handicapé Hall 1, niveau -1 entrée parking Océane Distributeurs automatiques horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0500 à 0100 Hall 1 - Niveau 2, à côté de l'espace d'attente de Sephora Distributeurs automatiques horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0500 à 0100 Hall 1 - Niveau 1, face à la Fnac Toilettes horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0630 à 2230 horaires jours fériés Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0630 à 2230 Hall 1, niveau 1, derrière les escaliers mécaniques à coté des boutiques IT horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0500 à 0115 horaires jours fériés Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0500 à 0115 Accès handicapé Hall 2, niveau 3, en face des loueurs de voitures horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi de 0630 à 2000 Dimanche de 0700 à 1930 Accès handicapé Hall 3 - niveau 1 à coté de l'escalier Toilettes accessibles horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0600 à 0000 horaires jours fériés Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0600 à 0000 Accès handicapé Hall 1, niveau 2, avant le tapis roulant de la voie 24 Boîtes aux lettres Services de la vie quotidienne horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0500 à 0115 horaires jours fériés Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0500 à 0115 Hall 1, niveau 2, à proximité de la voie 1 Hall 1, niveau 0, direction le Hall 4 Hall 1, niveau -1, à coté du Collect Station Point Relais - Retrait d'un colis Services de la vie quotidienne horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0500 à 0100 horaires jours fériés Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0500 à 0100 Hall 1, niveau -1, à proximité de l'entrée du Métro Location de bureaux Services aux professionnels horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi de 0830 à 1900 Vendredi de 0830 à 1800 Par l'extérieur 46 Allée du Maine Par l'ascenseur Hall 1 - Niveau 3 ; Accès Salon Grand Voyageur Commissariat de police horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0630 à 2230 horaires jours fériés Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0630 à 2230 Hall 1, niveau 2, vers la voie 24 dans le couloir à côté de la prise en charge Taxis Défibrillateur - Hall 1, niveau 1, à côté de la boutique IT Trattoria - Hall 1, niveau 2, devant le poste de police de la gare - Hall 1, niveau 2, à coté de l'espace d'attente situé à proximité des boutiques Olivier Stehly et Sephora - Hall 1, niveau 2, dans le couloir entre la boutique Yann Couvreur et Roberta face aux quais 18/19 - Hall 2, niveau 3, face aux voies 12/13 - Hall 3, dans l'espace d'attente face au Relay - Hall 4, niveau 0 à proximité de la boutique Ile-De-France - Hall 1, niveau -1, à proximité des escaliers mécaniques Pompiers horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0500 à 0115 horaires jours fériés Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0500 à 0115 Hall 1, niveau 2, le long de la voie 1 Votre gare Paris Montparnasse Séverine LONG, directrice de gare 17, Boulevard de Vaugirard 75015 Paris horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0500 à 0115 horaires jours fériés Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0500 à 0115