Publié le 05 juillet 2002 à 00h00 Le plus grand pieds de long, le plus cher près de huit millions d'euros les superlatifs font parfois défaut dès qu'il s'agit d'évoquer le Queen Mary 2, dont un premier élément de 600 tonnes, sur les 94 qu'il comptera a été posé sur tins, hier, à Saint-Nazaire. Pour faire bon poids, on ajoutera que le paquebot représente huit millions d'heures de travail. Les Chantiers de l'Atlantique étaient à la fête hier en fin de matinée. Il n'est même pas certain qu'un ministre y eut apporté de la valeur ajoutée. Rien ne faisait donc défaut à cette cérémonie. Elle s'est déroulée sur fond de radier d'une grande forme déjà occupée par trois navires en construction. En passant par les Malouines Patrick Boissier, P-DG avait accueilli Pamela Conover, son alter-ego de la Cunard, cette vénérable compagnie qui a vu le jour en 1834. La Cunard Line a armé les transatlantiques les plus prestigieux au monde, à commencer par le Queen Elisabeth 2 qui a également transporté des troupes britanniques aux Malouines. Entente cordiale Le célèbre bagad de Lann-Bihoué a prêté main forte à cette cérémonie très bilingue, jouant notamment une ballade irlandaise, la mer est immense». Après qu'un immense portique eut déposé le bloc sur tins, Patrick Boissier et Pamela Conover ont sacrifié à cette tradition qui veut qu'on place une pièce précieuse au pied du mât. Ce sont en réalité deux pièces, l'une en argent commémorant le jubilé de la Reine, l'autre en or, marquant l'Entente cordiale entre la reine Victoria et le roi Louis-Philippe qui ont été placés dans une niche ad-hoc, aussitôt soudée. Porte-avions franco-britannique ? Patrick Boissier a parlé performances - son leitmotiv- rappelant ainsi que la coque du Queen Mary 2 sera achevée dans huit mois, quand celle du France, bien que deux fois plus petite, avait exigé 32 mois de travail. De tels gains de productivité méritent d'être transformés De part et d'autre de la Manche, on parle de porte-avions. N'y-a-t-il pas là les éléments d'une nouvelle collaboration franco-britannique ?» Ce n'est pas la première fois que les Chantiers de Saint-Nazaire, qui vont travailler au côté de DCN Brest sur les bâtiments de projection et de commandement ex-TCD Mistral et Tonnerre, revendiquent des commandes militaires. A Saint-Nazaire on regrettait hier que le président Chirac, lors de son récent passage sur le Charles de Gaulle, n'ait pas évoqué le sujet. L'idée d'une association - une joint venture - entre Anglais et Français pour un tel marché est également dans l'air. ouvriers bien occupés Pourtant pas moins de six paquebots, une frégate pour le Maroc, un probable méthanier pour GDF, assurent jusqu'à la fin de 2004 le plan de charge. Cela n'empêche pas les syndicats de s'inquiéter. La CGT avait d'ailleurs appelé hier à des débrayages. Elle avait eu pourtant le bon goût d'éviter le moment de la cérémonie. Pour l'heure, le Queen Mary 2 fait le bonheur des ouvriers des Chantiers sans parler de la sous-traitance. Le bateau fera sa croisière inaugurale le 12 janvier 2004. Le 25 avril, le Queen Mary 2 et le Queen Elisabeth 2 quitteront New-York ensemble pour traverser l'Atlantique. Les premières locations ont déjà eu lieu sur le Queen Mary 2. Elles se font évidemment en livres sterling 999 très précisément pour cette traversée. Le navire propose cabines dont quelques duplex et autres suites princières, entre 2. 249 pieds carrés et 758 pieds carrés pour les Penthouses». Ceux qui par malchance auraient le mal de mer pourront toujours arpenter le pont promenade de 645 yards linéaires. Faites le calcul...

QueenMary 2, queen Mary 2 est conçu comme un réel transatlantique, il et effilé et majestueux pouvant naviguer ainsi sur toutes les mers.Chaque détail rappelle l´âge d´or des croisières, tout en offrant une des expériences de voyages des plus modernes. De la proue à la poupe, découvrez 14 ponts passagers avec des espaces dédiés au sport, piscines, 04 92 14 11 11* Lun-Sam de 9h à 20h - Dim de 10h à 18h * Prix d'un appel local Croisières Queen Mary 2 Le Queen Mary 2 est un paquebot transatlantique britannique de la compagnie Cunard Line, lancé en 2004 pour assurer la ligne régulière de l'Europe à l'Amérique du Nord. Rénové en 2011, il offre une capacité d'accueil de 2 620 passagers et de 1 253 membres d'équipage. Le Queen Mary 2 mesure 345m de long pour 39, 93m de large et a une vitesse de croisière de 28 nœuds. Trier par Prix Prix Rapport Qualité Prix Par pertinence page Croisière Escapade en mer de Southampton à Hambourg Escales Londres Southampton, Allemagne Hambourg Détail escales Toutes les escales Jours Ports Arr. Dep. Jour 1 Londres Southampton - 17h00 Jour 2 En mer - - Jour 3 Allemagne Hambourg 07h00 - 3 jours - Queen Mary 2 Départ de Londres Southampton Pension Complète Dates de départ 7 mai 2023 18 septembre 2023 20 octobre 2023 Croisière Escapade dans la Manche Escales Londres Southampton, Allemagne Hambourg, Londres Southampton Détail escales Toutes les escales Jours Ports Arr. Dep. Jour 1 Londres Southampton - 17h00 Jour 2 En mer - - Jour 3 Allemagne Hambourg 07h00 19h00 Jour 4 En mer - - Jour 5 Londres Southampton 06h30 - 5 jours - Queen Mary 2 Départ de Londres Southampton Pension Complète Dates de départ 18 septembre 2023 Croisière Traversée transatlantique de New York à Southampton Escales New York, Londres Southampton Détail escales Toutes les escales Jours Ports Arr. Dep. Jour 1 New York - 17h00 Jour 2 En mer - - Jour 3 En mer - - Jour 4 En mer - - Jour 5 En mer - - Jour 6 En mer - - Jour 7 En mer - - Jour 8 Londres Southampton 06h30 - 8 jours - Queen Mary 2 Départ de New York Pension Complète Dates de départ 3 décembre 2022 30 avril 2023 26 mai 2023 Croisière Traversée transatlantique de Southampton à New York Escales Londres Southampton, New York Détail escales Toutes les escales Jours Ports Arr. Dep. Jour 1 Londres Southampton - 17h00 Jour 2 En mer - - Jour 3 En mer - - Jour 4 En mer - - Jour 5 En mer - - Jour 6 En mer - - Jour 7 En mer - - Jour 8 New York 06h30 - 8 jours - Queen Mary 2 Départ de Londres Southampton Pension Complète Dates de départ 18 octobre 2022 13 novembre 2022 15 décembre 2022 Croisière Transatlantique du HAVRE à NEW YORK Escales Normandie Le Havre, New York Détail escales Toutes les escales Jours Ports Arr. Dep. Jour 1 Normandie Le Havre 00h00 19h00 Jour 2 En mer - - Jour 8 New York 06h30 - 8 jours - Queen Mary 2 Départ de Normandie Le Havre Pension Complète Dates de départ 16 septembre 2022 Croisière Fjords Stavanger, Skjolden, Nordfjord, Bergen Escales Londres Southampton, Norvège Stavanger, Norvège Skjolden, Navigation Nordfjord Détail escales Toutes les escales Jours Ports Arr. Dep. Jour 1 Londres Southampton - 17h00 Jour 2 En mer - - Jour 3 Norvège Stavanger 08h00 16h00 Jour 4 Norvège Skjolden 07h30 18h00 Jour 5 Navigation Nordfjord 20h00 21h30 Jour 6 Norvège Bergen 07h00 15h30 Jour 7 En mer - - Jour 8 Londres Southampton 06h30 - 8 jours - Queen Mary 2 Départ de Londres Southampton Pension Complète Dates de départ 4 septembre 2022 Croisière Transatlantique de New York à Hambourg Escales New York, Londres Southampton, Allemagne Hambourg Détail escales Toutes les escales Jours Ports Arr. Dep. Jour 1 New York - 17h00 Jour 2 En mer - - Jour 8 Londres Southampton 06h30 17h00 Jour 9 En mer - - Jour 10 Allemagne Hambourg 07h00 - 10 jours - Queen Mary 2 Départ de New York Pension Complète Dates de départ 30 avril 2023 11 septembre 2023 13 octobre 2023 Croisière Transatlantique de Hambourg à New York Escales Allemagne Hambourg, Londres Southampton, New York Détail escales Toutes les escales Jours Ports Arr. Dep. Jour 1 Allemagne Hambourg - 19h00 Jour 2 En mer - - Jour 3 Londres Southampton 06h30 17h00 Jour 4 En mer - - Jour 10 New York 06h30 - 10 jours - Queen Mary 2 Départ de Allemagne Hambourg Pension Complète Dates de départ 16 octobre 2022 20 septembre 2023 Croisière Côte Est d'Amérique de New York au Québec Escales New York, Etats Unis Boston, Canada Sydney, Québec Canada Détail escales Toutes les escales Jours Ports Arr. Dep. Jour 1 New York - 17h00 Jour 2 En mer - - Jour 3 Etats Unis Boston 06h00 20h00 Jour 4 En mer - - Jour 5 Canada Sydney 08h00 19h00 Jour 6 En mer - - Jour 7 Québec Canada 09h00 01h00 Jour 8 Québec Canada 07h00 - 8 jours - Queen Mary 2 Départ de New York Pension Complète Dates de départ 23 septembre 2022 Croisière Transatlantique de Southampton à New York Escales Londres Southampton, Normandie Le Havre, New York Détail escales Toutes les escales Jours Ports Arr. Dep. Jour 1 Londres Southampton - 17h00 Jour 2 Normandie Le Havre 07h00 19h00 Jour 3 En mer - - Jour 9 New York 06h30 - 9 jours - Queen Mary 2 Départ de Londres Southampton Pension Complète Dates de départ 15 septembre 2022 18 mai 2023 Trier par Prix Prix Rapport Qualité Prix Par pertinence page Croisiere sur le Queen Mary 2 en 2022 Le Queen Mary 2 appartient à la prestigieuse flotte de la compagnie Cunard. Depuis 1940, cette compagnie américaine de croisière relie l'Europe et l'Amérique du Nord à bord de véritables palaces flottants. À chaque périple, elle entraine ses hôtes à travers des voyages inédits marqués par un service irréprochable qui accompagne chaque traversée. Une croisière Queen Mary 2 ne fait pas défaut. Fleuron de l'opérateur, ce paquebot est mis à l'eau en 2004. Il subit une importante rénovation en 2011 afin d'offrir un confort encore plus moderne à ses invités. Le bateau Queen Mary 2 mesure 345 mètres de longueur sur 40 mètres de largeur pour un tonnage brut de 151 400 tonneaux. Le Queen Mary 2 peut accueillir jusqu'à 2 620 passagers pour 1 253 membres d'équipage. À plein régime, il peut atteindre une vitesse de croisière de 28 nœuds. L'intérieur du navire Queen Mary 2 Une croisière Queen Mary pas cher respire le luxe. Aussi bien dans les cabines standards que dans les suites, le confort et le raffinement sont au rendez-vous. Une fine gastronomie se retrouve dans les restaurants du navire. Pour un encas en plein air ou un dîner des plus romantiques dans un cadre élégant, les établissements spécialisés du Queen Mary 2 sauront satisfaire toutes les attentes. Les divers bars et salons du navire sont quant à eux idéals pour déguster de savoureux cocktails, passer une agréable soirée ou se laisser bercer par un peu de musique. Afin d'étoffer un séjour à bord du paquebot, de nombreuses infrastructures y ont été aménagées un court de tennis, une salle de sport et un Spa, des piscines, quatre jacuzzis, un casino, un théâtre, un planétarium pour une séance de cinéma et une bibliothèque. Diverses activités et événements sont également accessibles comme des ateliers de danse de salon, d'œnologie et des soirées discothèques pour les noctambules. Les itinéraires de croisière transatlantiques sur le Queen Mary 2 Une croisière à bord du Queen Mary 2 permet de savourer pleinement le périple entre Southampton en Angleterre et New York. La cité britannique est une escale d'exception. Son port fut le point de départ de célèbres navires comme le bateau marchand du Mayflower parti à la conquête du Nouveau Monde en 1620 ou le Titanic en 1912. Quant à New York, elle arbore toute la démesure et l'extravagance des États-Unis. Au pied de la Statue de la Liberté trônant sur l'île de Long Island, un rythme de vie trépidant et une frénésie quasi omniprésente définissent le quotidien de cette ville américaine qui ne dort jamais. Le paquebot sillonne également les côtes européennes et dévoile le temps d'une croisière les oasis de verdure des jardins de Funchal à Madère, la splendeur des îles pendant une croisière Canaries, le patrimoine incomparable de Lisbonne ou l'authenticité du littoral belge à travers Zeebrugge et Bruges.

Entréedans la baie de New-York vers 4h30, passage du Verrazano Bridge vers 5h00, Statue de la Liberté vers 5h30. Arrivée à New-York à quai vers 6h00, débarquement par pont entre 8h30 et 10h45. Les formalités d'immigration s'effectuent dans le terminal après le débarquement. Escale new york

Jour Escales Arrivée Départ 1 New York États-Unis Embarquez en toute sérénité à bord du Queen Mary 2 pour 21 jours de croisière exceptionnelle ! Bon voyage ! 2 En Mer En Mer Une croisière en mer offre un moment de détente et d’évasion. Entre le panorama qu’offrent la mer et le ciel, et les rencontres inouïes en cours de navigation, c’est un voyage riche en découvertes. 3 Boston États-Unis Boston Boston, capitale du Massachusetts, est une ville de contraste alliant parfaitement l’ancien et le nouveau. Des ruelles pavées, des maisons de briques rouges et des monuments historiques composent le paysage de la ville aux côtés des gratte-ciel aux façades de verre fumé. Pour les inconditionnels de marche à pied, vous pourrez visiter la ville et les principales curiosités touristiques en suivant le Freedom Trail. Boston est associée à la célèbre université d’Harvard et au non moins célèbre MIT, situés de l’autre côté de la rivière Charles où s’étend la ville de Cambridge. Cette cité arbore une architecture typique de la Nouvelle- Angleterre avec ses maisons en brique rouge et ses cafés uniques. 4 En Mer En Mer Une croisière en mer offre un moment de détente et d’évasion. Entre le panorama qu’offrent la mer et le ciel, et les rencontres inouïes en cours de navigation, c’est un voyage riche en découvertes. 5 Sydney Canada Sydney Son destin fut étroitement lié à l’exploitation du charbon durant les siècles précédents lorsque la demande des Etats-Unis et du Canada augmentait considérablement. On peut de nos jours visiter un musée de la mine. Sur cette île de Cap Breton, un homme célèbre, Graham Bell, l’inventeur du téléphone y a longuement séjourné et vous pourrez y visiter le musée de ce génie. 6 En Mer En Mer Une croisière en mer offre un moment de détente et d’évasion. Entre le panorama qu’offrent la mer et le ciel, et les rencontres inouïes en cours de navigation, c’est un voyage riche en découvertes. 7 Québec Canada Québec Un petit bout de France en Amérique ! Capitale de la province de Québec, berceau de la civilisation française en Amérique du Nord, elle a pris naissance sur les berges du Saint-Laurent, l’un des plus grands fleuves au monde. Pour remonter le fil de l’histoire de cette cité, une découverte de la ville haute avec le château et les fortifications s’imposent. La vieille ville est inscrite au patrimoine mondial de l’Unesco depuis 1985. 8 Québec Canada Québec Un petit bout de France en Amérique ! Capitale de la province de Québec, berceau de la civilisation française en Amérique du Nord, elle a pris naissance sur les berges du Saint-Laurent, l’un des plus grands fleuves au monde. Pour remonter le fil de l’histoire de cette cité, une découverte de la ville haute avec le château et les fortifications s’imposent. La vieille ville est inscrite au patrimoine mondial de l’Unesco depuis 1985. 9 Québec Canada Québec Un petit bout de France en Amérique ! Capitale de la province de Québec, berceau de la civilisation française en Amérique du Nord, elle a pris naissance sur les berges du Saint-Laurent, l’un des plus grands fleuves au monde. Pour remonter le fil de l’histoire de cette cité, une découverte de la ville haute avec le château et les fortifications s’imposent. La vieille ville est inscrite au patrimoine mondial de l’Unesco depuis 1985. 10 Saguenay Canada Saguenay 11 Sept-îles Canada Sept-îles 12 En Mer En Mer Une croisière en mer offre un moment de détente et d’évasion. Entre le panorama qu’offrent la mer et le ciel, et les rencontres inouïes en cours de navigation, c’est un voyage riche en découvertes. 13 Halifax Canada Halifax Second plus grand port naturel au monde, plus grande ville du Canada Atlantique, Halifax est la capitale de la Nouvelle Ecosse, fondée en 1749 par les Britanniques. Ne manquez pas de visiter les plus beaux exemples de jardins victoriens en Amérique du Nord, la citadelle, l’église St Paul datant de 1750 et plus ancien édifice de la cité, l’Hôtel de ville qui est actuellement le siège du gouvernement régional et la basilique Sainte Marie. 14 En Mer En Mer Une croisière en mer offre un moment de détente et d’évasion. Entre le panorama qu’offrent la mer et le ciel, et les rencontres inouïes en cours de navigation, c’est un voyage riche en découvertes. 15 New York États-Unis New York Surnommée “Big Apple”, New York est la ville des contrastes par excellence ! Manhattan, l’île sur laquelle se concentre la plupart des curiosités et des sites, est une succession de quartiers où chacun révèle une identité propre. A ne pas manquer ses parcs comme Central Park, Battery Park, ses immeubles au nom évocateur tels l’Empire State Building, le Chrysler building, ses avenues prestigieuses, ses musées comme le Guggenheim, le Metropolitan et ses théâtres de Broadway où naissent la plupart des grandes comédies musicales. New York, la ville qui ne dort jamais ! 16 En Mer En Mer Une croisière en mer offre un moment de détente et d’évasion. Entre le panorama qu’offrent la mer et le ciel, et les rencontres inouïes en cours de navigation, c’est un voyage riche en découvertes. 17 En Mer En Mer Une croisière en mer offre un moment de détente et d’évasion. Entre le panorama qu’offrent la mer et le ciel, et les rencontres inouïes en cours de navigation, c’est un voyage riche en découvertes. 18 En Mer En Mer Une croisière en mer offre un moment de détente et d’évasion. Entre le panorama qu’offrent la mer et le ciel, et les rencontres inouïes en cours de navigation, c’est un voyage riche en découvertes. 19 En Mer En Mer Une croisière en mer offre un moment de détente et d’évasion. Entre le panorama qu’offrent la mer et le ciel, et les rencontres inouïes en cours de navigation, c’est un voyage riche en découvertes. 20 En Mer En Mer Une croisière en mer offre un moment de détente et d’évasion. Entre le panorama qu’offrent la mer et le ciel, et les rencontres inouïes en cours de navigation, c’est un voyage riche en découvertes. 21 En Mer En Mer Une croisière en mer offre un moment de détente et d’évasion. Entre le panorama qu’offrent la mer et le ciel, et les rencontres inouïes en cours de navigation, c’est un voyage riche en découvertes. 22 Southampton Royaume-Uni Southampton La croisière à bord du Queen Mary 2 se termine. C'est avec de magnifiques souvenirs que vous rentrez chez vous pour partager vos photos avec vos amis et votre famille. Vivement la prochaine croisière !

Normandie: le Queen Mary 2 va refaire la «transat» sans escale jusqu'à New York Le paquebot britannique Queen Mary 2, lors de son escale inaugurale dans le port du Havre (Seine-Maritime), le

RÉAUTÉ CHOCOLAT 2e du Record SNSM… et à la fête pour The Bridge Magnifique fête à Saint-Nazaire ce week-end où le Record SNSM se conjuguait avec The Bridge, l’événement hors catégorie dont RÉAUTÉ CHOCOLAT est également partenaire et qui voit s’affronter sur l’Atlantique Nord quatre trimarans Ultimes et le fabuleux paquebot Queen Mary 2. En Multi50, Armel Tripon et son équipage se sont offert une place d’honneur de plus à l’occasion du Record SNSM. A l’inverse de l’ArMen Race que RÉAUTÉ CHOCOLAT avait gagné, cette fois c’est Erwan Le Roux – ami et grand rival d’Armel – qui s’est imposé. Armel, comment s’est passé ce Record SNSM qui se termine encore par un podium pour RÉAUTÉ CHOCOLAT, décidément abonné aux victoires et aux belles places ? C’était vraiment intéressant nous avons fait 24 heures de course au contact entre nous et les bateaux d’Erwan Le Roux et de Lalou Roucayrol. La course a commencé par un long louvoyage jusqu’à l’Occidentale de Sein avec une petite option à prendre en baie de Quiberon. Il y a eu en quelque sorte une séparation de trafic avec RÉAUTÉ CHOCOLAT nous sommes passés entre Houat et Belle-île, alors qu’Erwan est passé carrément dans la baie de Quiberon et il est ressorti en tête… C’était probablement une petite erreur de notre part. Mais je suis quand même très content de terminer ce Record SNSM à la deuxième place, ça valide encore un peu plus le projet et montre que nous sommes compétitifs. » On a eu l’impression que l’équipage d’Erwan Le Roux vous marquait un peu à la culotte », non ? Ah oui ! Dès qu’on virait de bord, Erwan virait aussi pour nous marquer. Il a exercé un contrôle permanent sur nous, c’était assez clair… Et il a bien joué le coup ! C’était une course de marquage, Erwan voulait absolument la gagner et il l’a fait de belle manière, il n’y a rien à dire à part bravo à lui. Sincèrement, je suis content pour lui qu’il ait gagné il était très motivé et il a réussi. » Après avoir viré la marque de l’île de Sein, il y a eu un bord vraiment rapide qui devait être sympa à vivre à bord avec tout l’équipage… A l’île de Sein nous sommes toujours deuxièmes, à environ 5 milles du leader. Et oui, à ce moment-là, la navigation devient vraiment euphorisante car après douze heures de près pas très agréables où le bateau tapait un peu dans la mer, nous sommes partis au vent portant, sous gennaker grande voile d’avant et tout en glissades, d’abord vers les Glénan puis vers le plateau de Rochebonne. Là, on naviguait entre 20 et 23 nœuds tout le temps et le foil faisait son œuvre. Au niveau de l’île d’Yeu, à la faveur d’une petite molle nous avons réussi à revenir sur Erwan… Mais Lalou Roucayrol revenait aussi sur nous ! Après avoir enroulé la marque de Rochebonne, on repart en route directe vers St Nazaire au reaching et on finit très fort pour venir couper la ligne d’arrivée seulement six minutes après Erwan. C’était un beau finish ! » C’était la première fois que vos Multi50 s’affrontaient en étant équipés de leurs deux foils. Tes impressions ? Maintenant le bateau est symétrique ! Ce qui est sympa c’est qu’on commence à mieux maitriser on a affiné nos repères, nos réglages, nos sensations avec ces foils. Plus on navigue avec eux et mieux on sait les utiliser. Il y a une sensation de progression vraiment agréable. D’autre part, nous avons énormément progressé sur les manœuvres par rapport au tout début de saison. Nous avons trouvé une nouvelle organisation pour manœuvrer qui est bien plus rapide et bien plus efficace qu’il y a encore quelques semaines. Et ça c’est très intéressant pour la suite. » Tu es un fidèle du record SNSM… Et te voilà maintenant embarqué sur The Bridge, cette fois à bord du Queen Mary 2 qui va rallier St Nazaire à New York. On imagine que ça te change un peu des transatlantiques humides à bord des bateaux à voile ! RÉAUTÉ CHOCOLAT est partenaire de The Bridge… et ils ont décidé d’inviter leur skipper – en l’occurrence, moi – à bord du Queen Mary 2, où je prends ma casquette de consultant course au large et de relations publiques. Je mentirais si je disais que ce n’est pas agréable. Quant à savoir si ça me change, la réponse est oui ! C’est la dix-neuvième fois que je traverse l’Atlantique sur un bateau, mais c’est bien la première fois que je vais dormir dans un vrai lit confortable en faisant des nuits de huit heures ! C’est bien agréable en attendant de reprendre du service avec le Multi50 sur le Grand Prix des Multicoques à Saint Quay-Portrieux…»

AvecYann Guichard comme skipper, le Spindrift 2 a fini en deuxième position de la Route du Rhum 2015. Ce somptueux trimaran sera bel et bien présent lors de The Bridge 2017, il défiera donc le Queen Mary 2 en juin prochain et tentera à cette occasion d’établir le record de la traversée de l’atlantique dans le sens Est-Ouest entre

Quelques nouvelles de Marseille-Fos deuxième quinzaine de janvier 2018 — Photos Emmanuel Bonici Le porte-conteneurs singapourien APL GWANGYANG touche le terminal de Marseille-Fos le pratiquement au moment où le porte-conteneurs italo-suisse MSC SILVIA le quitte. Ce dernier sera donc obligé de ralentir son appareillage, pour laisser le temps à l’APL GWANGYANG d’éviter et de se plaquer au quai. Le vent d’ouest souffle fort lorsque l’APL GWANGYANG se présente dans le chenal. Deux remorqueurs sont en attente et un troisième arrive au loin, venant de Port de Bouc il est en retard sur les autres et il ne pourra capeler sa remorque en pointe avant qu’une fois le navire entré dans la darse 2, ce qui ne se fait jamais habituellement. Le capelage des remorques se fait dans l’axe de la darse 1, soit environ 3/4 de mille avant le seuil d’entrée de la darse 2. Les VB PROVENCE et VB CAMARGUE passent leurs remorques à l’arrière tandis que le MARSEILLAIS 6 se capelle à l’avant. L’APL GWANGYANG évite par tribord cf. ci-dessus et les remorqueurs doivent pousser les machines en effet, une fois par le travers, toute la surface du navire offre une importante prise au vent, d'autant que la charge en pontée de ce PC de près de 350 m de long est importante, ce qui augmente son fardage. Une fois la poupe du navire dans le lit du vent, les remorqueurs le maintiennent ainsi, sur son bâbord, ce qui facilite son approche du quai. Les lamaneurs entrent en action et vont chercher les aussières loin, puis les capellent sur les bollards du quai afin que le navire puisse se tirer dessus. Environ 30 min plus tard, l'APL GWANGYANG est amarré dans le nord du quai de PortSynergy-Eurofos. Il opérera 1 700 mouvements de conteneurs, puis appareillera le au soir. APL GWANGYANG Singapore - IMO 9461879 - Indicatif d'appel 9V9374 - MMSI 566319000 - Porte-conteneurs - 349,00x45,60x27,30 m - TE 15,525 m - JB 113 735 - JN 62 226 - PL 123 159 t - P 72 240 kW mot. 2T-12cyl MAN-B&W-HHI 12K98ME-C / hélice à pas fixe - V 24,8 nd - Prop. d'étrave 2 x 1 800 kW - Générat. aux. 2 x 3 750 kW / 2 x 3 250 kW - Cap. 10 106 evp dont 800 reefers - Constr. Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud - Propr. Neptune Orient Lines / NOL Singapour - Gérant/Opérat. APL Singapour - Pav. SGP. Sisterships APL CHONGQING IMO 9461867 / - APL LE HAVRE IMO 9461881 / - APL QINGDAO IMO 9461893 / De son côté, le porte-conteneurs MSC SILVIA, comme on l'a dit précédemment, a terminé son escale au terminal Seayard 500 mouvements de conteneurs et appareille ce en milieu d'après-midi. Comme le vent l'écarte naturellement du quai, il n’a pris qu’un seul remorqueur qui l’aide sur l’arrière. On notera que ce PC, de l'ordre de 300 m de long pour 48 m de large, fait partie d’une série de navires à double ilot château au tiers avant, ilot cheminées au tiers arrière. Les dimensions de ces PCs ont été à l'origine optimisées pour tenir compte des contraintes techniques qu’impose la traversée du détroit du Bosphore on l'a vu, par exemple, pour le CMA CGM LITANI tout en offrant une capacité maximale de chargement, le double îlot étant lui normalement appliqué aux PCs de même largeur ou supérieure mais de 366 m de long comme le COSCO HOPE ou le TEXAS TRIUMPH par exemple. Une fois au milieu de la darse, le vent sur son trois-quarts arrière le propulse comme un voilier… après être passé devant l'APL GWANGYANG, puis sort de la darse à 15h35 sous une très belle lumière. MSC SILVIA Panama - IMO 9720457 - Indicatif d'appel 3FFR5 - MMSI 374128000 - Porte-conteneurs - 299,88x48,19x24,80 m - TE 14,50 m - JB 94 469 - JN 53 022 - PL 110 698 t - P 54 900 kW mot. 2T-9cyl MAN-B&W-HHI 9S90ME-C10 / hélice à pas fixe - V 22,2 nd - Prop. d'étrave 3 000 kW - Générat. aux. 2 x 4 400 kW / 2 x 3 900 kW - Cap. 9 400 evp dont 1 000 reefers - Constr. Shanghai Jiangnan Changxing Shipbuilding, Shanghai, Chine - Gérant/Opérat. Mediterranean Shipping Company Genève, Suisse - Pav. PAN. Sisterships MSC BRANKA IMO 9720495 / - MSC CHLOE IMO 9720483 / - MSC CLEA IMO 9720524 / - MSC DOMITILLE IMO 9720201 / - MSC GISELLE IMO 9720196 / - MSC JEONGMIN IMO 9720471 / - MSC MAXINE IMO 9720287 / - MSC MICHELA IMO 9720512 / - MSC SASHA IMO 9720500 / Pendant que le MSC SILVIA sort de la darse, un remorqueur sur tribord fait un essai Fi-Fi qui est du plus bel effet. Cette manœuvre est faite de manière très régulière pour tester leur système de lutte contre les incendies certains des remorqueurs portuaires du GPMM, qui ne possédaient pas d’origine de canons incendie, en ont d'ailleurs été équipés. C'est eux en effet qui assurent pour l'instant la lutte anti-incendie, depuis que les deux bateaux-pompes des marins-pompiers de Marseille, les LACYDON et LOUIS COLLET cf. infra, ne sont plus en service. Ci-dessous les deux anciens bateaux-pompes du bataillon des marins-pompiers de Marseille BMPM, les LACYDON deux premières photos et LOUIS COLET photo de droite, ce dernier étant l'un des bateaux-pompes le plus puissant d'Europe lors de sa mise en service. A noter que le Lacydon est le nom d'un petit fleuve côtier qui débouche dans le Vieux-Port de Marseille. Quant au LOUIS COLET, il devait son nom au second-maître Louis Colet, décédé au feu, en service commandé lors de l'incendie du cargo mixte SIDI FERRUCH, le des balles de coton avaient pris feu dans les cales, en même temps hélas que deux autres collègues, le matelot Vincent Riccio qui a donné son nom à l'embarcation d'incendie et de sauvetage EIS VINCENT RICCIO du Centre d’incendie et de secours CIS de La Bigue, et le second-maître Gaulier qui a donné son nom à la caserne de Port-de-Bouc. LACYDON Marseille - Navire de lutte contre l'incendie - 39,67x8,60 m - Déplac. 790 t à pleine charge - Ptot 1 365 kW deux moteurs Diesel / deux propulseurs Voith-Schneider - Vmax 12 nd - Autonomie de fonctionnement 100 h à plein régime - Equipage de conduite 10 marins - Equipe d'intervention 10 marins-pompiers - Pompes 4 x 2 000 m3/h - Un canon mixte eau-mousse sur plate-forme élévatrice 15 m au-dessus du plan d'eau - Une échelle pivotante Riffaud de 32 m - Groupe mousse 15 000 L de liquide émulseur - Groupe poudre 1 500 kg de poudre - Constr. Chantiers et Ateliers de Provence, Port-de-Bouc, France - Gérant/Opérat. Marins-pompiers de Marseille France - Pav. FRA. Désarmé en 2013. LOUIS COLET Marseille - IMO 7347952 - Indicatif d'appel FZLK - MMSI 227006400 - Navire de lutte contre l'incendie - 49,31x9,50x4,81 m - TE 3,499 m - JB 455 - JN 132 - Déplac. 655 t à pleine charge - Ptot 2 942 kW deux moteurs 4T-12cyl AGO-SACM 195V12CSHR / deux hélices à pas fixe supra convergentes - V 16 nd - Générat. 2 x 124 kW - Deux propulseurs transversaux av. 295 kW / arr. 295 kW - Autonomie 2 300 milles à 16 nd - Trois pompes 3 000 m3/h / 2 000 m3/h / 160 m3/h - Cinq lances - Un canon à mousse - Un canon mixte eau-mousse sur plateforme élévatrice Snorkel 25 m au-dessus du plan d'eau - Deux réservoirs de 2 000 L de liquide émulseur haut foisonnement - Groupe poudre deux réservoirs de 1 000 kg chacun / un réservoir de 500 kg - Emménagements pour 23 marins - Constr. Société Française de Construction Navale / SFCN, Villeneuve-la-Garenne, France - Gérant/Opérat. Grand Port Maritime de Marseille GPMM, Marseille, France - Pav. FRA. Désarmé en Un nouveau bateau-pompe léger BPL, crédit BMPM, dessiné par le cabinet d'architecture et ingénierie navales Bureau Mauric auteur de nombreux navires "Mar Mar" de tous types, mais aussi de voiliers… dont le fameux Pen Duick VI qui appartenait à Eric Tabarly, devrait entrer en service début 2018. Ses premières tôles ont été découpées le au chantier Socarenam Boulogne-sur-Mer. Il mesurera 23,9 m de long pour 6,5 m de large. Sa propulsion Ptot 1 000 kW / deux moteurs diesels / deux hélices à pales fixes lui confèrera une vitesse de servce de 12-13 nd. Un propulseur d'étrave de 70 kW augmentera sa manœuvrabilité. Il pourra accueillir jusqu’à 16 marins-pompiers avec leur équipement. Il sera affecté au CIS de La Bigue. Il disposera de deux canons incendie de capacité 8 000 L/min et d'un canon de 3 000 L/min tous les trois sous 8 bar, ainsi que de 14 lances à incendie. Sa puissance hydraulique sera de 1 200 m3/h deux pompes de 600 m3/h chacune. Enfin, il aura une réserve de 6 000 L de liquide émulseur. Il pourra embarquer une annexe installée sur le pont et mise à l’eau au moyen d’une grue hydraulique. Son coût devrait être d’un peu plus de 3 M€. Il aura pour missions principales la lutte contre les feux de navire en rade et à quai, mais aura également des missions complémentaires telles que les feux de nappes d’hydrocarbures ou d’infrastructures dans l’enceinte portuaire, la lutte contre d’éventuels feux de forêts côtiers, ou encore l’assistance, la recherche et l’évacuation de personnes en difficulté. Quelques navires récemment mis en service ou sur le point de l'être dossier mis en ligne le Méthanier PAN AMERICAS PC OOCL INDONESIA Minéralier YUAN HE HAI Porte-conteneurs MSC SHUBA B PAN AMERICAS Hong Kong - IMO 9750232 - Indicatif d'appel VRQC3 - MMSI 477142700 - Méthanier LNG / Transport de gaz naturel liquéfié - 290,00x46,95x26,25 m - TE 12,50 m - JB 114 996 - JN 34 498 - PL 88 425 t - Ptot 39 400 kW quatre moteurs MAN-B&W dont deux 4T-12cyl 12V51/60DF de 11 700 kW chacun et deux 4T-8cyl 8L51/60DF de 8 000 kW chacun / deux hélices à pas fixe - V 19,5 nd - Cap. 174 000 m3 gaz liquéfié / 4 cuves prismatiques à membrane - Constr. Hudong-Zhonghua Shipbuilding, Shanghai, Chine - Propr./Gérant/Opérat. Teekay Shipping Hamilton, Bermudes / Vancouver, Canada - Pav. HKG. Sisterships PAN AFRICA IMO 9750256 / Livrable - PAN ASIA IMO 9750220 / - PAN EUROPE IMO 9750244 / Livrable OOCL INDONESIA Hong Kong - IMO 9776224 - Indicatif d'appel VRRH6 - MMSI 477147600 - Porte-conteneurs - 399,87x58,80x32,50 m - TE 16,00 m - JB 210 890 - JN 63 279 - PL 191 374 t - P 61 530 kW mot. 2T-11cyl MAN-B&W-Doosan / hélice à pas fixe - V 21 nd - Prop. d'étrave 2 x 3 000 kW - Générat. aux. 4 x 4 300 kW - Cap. 21 413 evp dont 1 500 reefers - Constr. Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud - Propr./Gérant/Opérat. Orient Overseas Container Line / OOCL Hong Kong, Chine - Pav. HKG CHN. Sisterships cf. OOCL SCANDINAVIA IMO 9776212 / YUAN HE HAI Singapore - IMO 9806873 - Indicatif d'appel 9V5551 - MMSI 563045200 - Minéralier - 361,88x64,99x30,40 m - TE 23,03 m - JB 203 403 - JN 66 606 - PL 398 595 t - P 24 200 kW mot. 2T-7cyl MAN-B&W-CSSC-MES Diesel 7G80ME-C9 / hélice à pas fixe - V 14,5 nd - Générat. aux. 3 x 1 400 kW - Cap. GRN 198 000 m3 7 cales - Constr. Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, Shanghai, Chine - Gérant China Ore Shipping Singapour / Cosco Group Pekin, Chine - Pav. SGP. Une trentaine de sisterships. MSC SHUBA B Madeira - IMO 9778076 - Indicatif d'appel CQIP2 - MMSI 255806027 - Porte-conteneurs - 330,00x48,20x27,20 m - TE 16,00 m - JB 113 112 - JN 62 337 - PL 134 007 t - P 54 960 kW mot. 2T-8cyl MAN-B&W-HHI 8G95ME-C9 / hélice à pas fixe - V 22 nd - Prop. d'étrave 3 000 kW - Générat. aux. 2 x 4 300 kW / 2 x 3 900 kW - Cap. 11 010 evp dont 1 453 reefers - Constr. HHIC-Phil Inc., Subic, Philippines - Propr./Gérant/Opérat. Mediterranean Shipping Company Genève, Suisse / Limassol, Chypre - Pav. PRT. Sisterships CAPE AKRITAS IMO 9706190 / - CAPE ARTEMISIO IMO 9777175 / - CAPE KORTIA IMO 9727613 / - CAPE SOUNIO IMO 9727625 / - CAPE TAINARO IMO 9706205 / - MSC MADHU B IMO 9778088 / - MSC NITYA B IMO 9778117 / - MSC SHREYA B IMO 9778105 / - MSC YASHI B IMO 9778090 / plus deux autres IMO 9742168 & IMO 9742170 livrables respectivement en et Laquier ALGOMA INNOVATOR Cargo SNOW CRYSTAL PC CONTAINERSHIPS NORD Minéralier FMG MATILDA ALGOMA INNOVATOR Funafuti - IMO 9773375 - Indicatif d'appel T2EA5 - MMSI 572127220 - Vraquier auto-déchargeant de type "Laker" - 198,35x23,77x13,57 m - TE 8,60 m - JB 19 851 - JN 7 745 - PL 25 054 t - P 6 929 kW mot. 2T-5cyl Wartsila 5RT-flex50D / hélice à pas variable - V 12 nd - Deux propulseurs transversaux av. / arr. - Générat. aux. 3 x 1 050 kW - Cap. GRN 24 000 m3 17 cales - Mât de charge 250 t - Constr. 3 Maj Brodogradiliste Rijeka, Croatie - Propr./Gérant/Opérat. Algoma Central Corporation St. Catherines, Canada - Pav. TUV Tuvalu, archipel polynésien situé en plein océan Pacifique, au N-E de l'Australie, à mi-chemin entre cette île-continent et Hawaï. Sistership ALGOMA ENDURANCE IMO 9773387 / Livrable SNOW CRYSTAL Torshavn - IMO 9818319 - Indicatif d'appel OZ2177 - MMSI 231800000 - Cargo de divers - 89,00x13,35x9,05 m - TE 7,23 m - JB 2 990 - JN 1 614 - PL 5 790 t - P 1 950 kW mot. 4T-6cyl Wartsila 6L26 / hélice à pas variable - V 12 nd - Générat. aux. 1 x 330 kW / 1 x 196 kW / 1 x 90 kW - Cap. GRN 5 868 m3 2 cales - Constr. Ferus Smit BV, Westerbroek, Pays-Bas - Propr./Gérant/Opérat. Erik Thun AB Lidkoping, Suède - Pav. FRO. CONTAINERSHIPS NORD Limassol - IMO 9813993 - Porte-conteneurs - 169,95x26,90x14,85 m - TE 9,60 m - JB 17 950 - JN 9 150 - PL 19 150 t - P 9 938 kW mot. 2T-7cyl Wartsila Yuchai Engine 7RT-flex50DF / hélice à pas fixe - V 19 nd - Prop. d'étrave XXX kW - Générat. aux. 3 x XXX kW / 2 x XXX kW - Cap. 1 368 evp dont 372 reefers - Coque renforcée glace FS Ice Class 1A Super - Lancé / Livrable Guangzhou Wenchong Shipyard, Guangzhou, Chine - Propr./Gérant Nordic Hamburg Shipping Hambourg, Allemagne / Hong Kong, Chine - Opérat. Containerships Group Espoo, Finlande - Pav. CYP. Sisterships trois IMO 9814002 - IMO 9814014 - IMO 9818400 livrables entre et FMG MATILDA Hong Kong - IMO 9753569 - Indicatif d'appel VRRD2 - MMSI 477121600 - Minéralier "Ore Carrier" - 327,00x57,00x25,50 m - TE 19,75 m - JB 134 693 - JN 49 045 - PL 260 911 t - P 18 240 kW mot. 2T-6cyl MAN-B&W-CSSC-MES Diesel 6G80ME-C9 / hélice à pas fixe - V 15 nd - Générat. aux. 3 x 980 kW - Cap. GRN 164 900 m3 9 cales - Constr. Guangzhou Longxue Shipbuilding, Guangzhou, Chine - Propr./Gérant/Opérat. Fortescue Metals Group Perth, Australie - Pav. HKG CHN. Sisterships FMG DAVID IMO 9753571 / Livrable - FMG GRACE IMO 9747780 / - FMG NICOLA IMO 9747778 / - FMG SOPHIA IMO 9747792 / - FMG SYDNEY IMO 9747807 / - HOUHENG 5 IMO 9744398 / - HOUHENG 6 IMO 9744415 / plus deux autres IMO 9753583 & IMO 9753595 livrables respectivement en et Chimiquier BOW PLATINUM Méthanier BW TULIP CMA CGM ANTOINE DE SAINT EXUPERY Méthanier FLEX ENDEAVOUR BOW PLATINUM Bergen - IMO 9777383 - Indicatif d'appel LADG8 - MMSI 257288000 - Chimiquier - 165,12x26,70x13,60 m - TE 9,818 m - JB 17 139 - JN 7 718 - PL 24 760 t - P 6 050 kW mot. 2T-5cyl MAN-B&W-Yichang Marine 5S50ME-B9 / hélice à pas fixe - V 15 nd - Prop. d'étrave 788 kW - Générat. aux. 3 x 900 kW - Cap. 27 100 m3 22 citernes - Constr. AVIC Dingheng Shipbuilding, Yangzhou, Chine - Gérant/Opérat. Odfjell Tankers Bergen, Norvège - Pav. NOR. Sisterships BOW NEON IMO 9777369 / - BOW PALLADIUM IMO 9777371 / - BOW TITANIUM IMO 9777395 / Livrable - CTG ARGON IMO 9739288 / - CTG BISMUTH IMO 9739290 / - CTG COBALT IMO 9739305 / - CTG MAGNESIUM IMO 9739317 / - CTG MERCURY IMO 9739329 / - CTG TUNGSTEN IMO 9777400 / Livrable BW TULIP Singapore - IMO 9758064 - Indicatif d'appel 9V5406 - MMSI 563041600 - LNG Transport de gaz naturel liquéfié - 294,90x46,40x26,50 m - TE 12,50 m - JB 114 364 - JN 34 310 - PL 95 785 t - Ptot 21 550 kW deux moteurs 2T-5cyl MAN-B&W-Doosan 5G70ME-C9-GI / deux hélices à pas fixe - V 19,5 nd - Prop. d'étrave 2 170 kW - Générat. aux. 4 x 2 800 kW - Cap. 170 799 m3 gaz liquéfié / 4 cuves prismatiques horizontales - Constr. Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering / DSME, Geoje, Corée du Sud - Propr./Gérant/Opérat. BW Group Hamilton, Bermudes / Lysaker, Norvège - Pav. SGP. Sisterships BW COURAGE IMO 9792591 / Livrable - BW LILAC IMO 9758076 / Livrable plus un encore sous son nom de chantier IMO 9792606 / DAEWOO 2489 livrable en CMA CGM ANTOINE DE SAINT EXUPERY Marseille - IMO 9776418 - Indicatif d'appel FJZP - MMSI 228098700 - Porte-conteneurs - 400,00x59,00x33,00 m - TE 16,00 m - JB 199 000 - PL 199 855 t - P 67 430 kW mot. 2T-11cyl Wartsila-HHI 11X92 / hélice à pas fixe - V 24 nd - Cap. 20 600 evp - Constr. HHIC-Phil Inc., Subic, Philippines - Propr./Gérant/Opérat. CMA CGM Marseille, France - Pav. FRA. Sisterships deux PCs IMO 9776420 et IMO 9776432 livrables respectivement en 11 et FLEX ENDEAVOUR Majuro - IMO 9762261 - Indicatif d'appel V7SX4 - 538006912 XXX - LNG Transport de gaz naturel liquéfié - 294,90x46,40x26,50 m - TE 11,50 m - JB 113 049 - JN 36 562 - PL 95 802 t - Ptot 36 400 kW deux moteurs 2T-5cyl MAN-B&W-Doosan 5G70ME-C9-GI / deux hélices à pas fixe - V 15 nd - Cap. 173 400 m3 gaz liquéfié - Constr. Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering / DSME, Geoje, Corée du Sud - Propr./Gérant/Opérat. Flex LNG Hamilton, Bermudes / Londres, Grande-Bretagne - Pav. MHL. Sisterships BAHRAIN SPIRIT IMO 9771080 / Livrable - FLEX CONSTELLATION IMO 9825427 / Livrable - FLEX COURAGEOUS IMO 9825439 / Livrable - FLEX ENTERPRISE IMO 9762273 / Livrable - KINISIS IMO 9785158 / Livrable - MAGDALA IMO 9770921 / Livrable - MEGARA IMO 9770945 / Livrable - MYRINA IMO 9770933 / Livrable - PATRIS IMO 9766889 / Latraversée Le Havre-New York comme à l'époque du paquebot France. AFP, publié le 15 septembre 2017 à 15h04 . Le Queen Mary 2 de la compagnie Cunard Réalisez une croisière transatlantique à bord du Queen Mary 2 Successeur du célèbre Queen Mary, le Queen Mary 2, navire amiral de la compagnie britannique Cunard, continue de perpétuer l’âge d’or des paquebots. C’est en 1936 que le Queen Mary, paquebot historique, assure ses premiers voyages sur la ligne transatlantique entre Southampton, en Angleterre et New York aux Etats-Unis. Le Queen Mary 2, qui en 2004 a repris le flambeau, est aujourd’hui l'emblème de la flotte Cunard mais aussi des traversées transatlantiques à l’image de son prédécesseur. Lors de la mise en service du Queen Mary 2, la reine Elizabeth 2 est venue baptiser le navire pour son premier périple d’Angleterre vers la Floride. Cet élégant liner transatlantique vous plonge dans une ambiance authentiquement “british”, qui, comme les autres navires de la flotte Cunard, en fait un navire unique en son genre. Bien qu’il fut rénové en 2016, la compagnie a tenu à garder ce côté vintage/retro sur son navire. Queen Mary 2 arrivant à New York Le Queen Mary 2 est le seul paquebot à effectuer la ligne transatlantique régulière entre l’Europe et l’Amérique. Aujourd’hui, le bateau continue d’emmener ses passagers de New-York à Southampton, et inversement, mais propose aussi d’autres itinéraires comme un tour du monde en croisière. Découvrez également les fjords de Norvège, l’Allemagne ou encore le Canada. Retrouvez ci-dessous l’ensemble des itinéraires disponibles pour une croisière authentique à bord du Queen Mary 2. En savoir plus Émirats arabes unis, Oman, Jordanie, Égypte, Grèce Itinéraire Dubaï, En Mer, En Mer, Salalah, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, Aqaba, Petra, En Mer, Canal De Suez, En Mer, Athènes, Le Pirée, En Mer, En Mer, Barcelone, En Mer, Cadiz, En Mer, En Mer, En Mer, Southampton, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, New York Au départ de DubaïNavire Queen Mary 2 Durée 29 jours A partir de 4 241€ Pour un départ le 07/04/2024 Pension Complète Prestations de Luxe Balnéaire et culturel >> DÉCOUVRIR Émirats arabes unis, Oman, Jordanie, Égypte, Grèce Itinéraire Dubaï, En Mer, En Mer, Salalah, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, Aqaba, Petra, En Mer, Canal De Suez, En Mer, Athènes, Le Pirée, En Mer, En Mer, Barcelone, En Mer, Cadiz, En Mer, En Mer, En Mer, Southampton Au départ de DubaïNavire Queen Mary 2 Durée 22 jours A partir de 3 306€ Pour un départ le 07/04/2024 Pension Complète Prestations de Luxe Balnéaire et culturel >> DÉCOUVRIR Émirats arabes unis, Oman, Sri Lanka, Malaisie, Singapour Itinéraire Dubaï, En Mer, Muscat, En Mer, En Mer, En Mer, Colombo, En Mer, En Mer, En Mer, Port Klang, Singapour, Singapour, En Mer, Phu My, En Mer, Nha Trang, En Mer, Chan May, En Mer, Hong Kong, Hong Kong, En Mer, En Mer, En Mer, Bitung, En Mer, En Mer, Darwin, En Mer, En Mer, En Mer, Airlie Beach, En Mer, Brisbane, En Mer, En Mer, Sydney, Sydney Au départ de DubaïNavire Queen Mary 2 Durée 39 jours A partir de 7 300€ Pour un départ le 02/02/2023 Pension Complète Prestations de Luxe Culture et histoire >> DÉCOUVRIR Émirats arabes unis, Oman, Sri Lanka, Malaisie, Singapour Itinéraire Dubaï, En Mer, Muscat, En Mer, En Mer, En Mer, Colombo, En Mer, En Mer, En Mer, Port Klang, Singapour, Singapour Au départ de DubaïNavire Queen Mary 2 Durée 13 jours A partir de 2 310€ Pour un départ le 02/02/2023 Pension Complète Prestations de Luxe Culture et histoire >> DÉCOUVRIR États-Unis, Canada, Royaume-Uni, Allemagne Itinéraire New York, En Mer, Boston, En Mer, Sydney, En Mer, Québec, Québec, Québec, Saguenay, Sept-îles, En Mer, Halifax, En Mer, New York, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, Southampton, En Mer, Hambourg Au départ de New YorkNavire Queen Mary 2 Durée 24 jours A partir de 2 690€ Pour un départ le 23/09/2022 Pension Complète Prestations de Luxe >> DÉCOUVRIR Royaume-Uni, Belgique Itinéraire Southampton, En Mer, Zeebruges, Southampton Au départ de SouthamptonNavire Queen Mary 2 Durée 4 jours A partir de 357€ Pour un départ le 16/11/2023 Pension Complète Prestations de Luxe Paysages grandioses >> DÉCOUVRIR États-Unis, Royaume-Uni Itinéraire New York, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, Southampton Au départ de New YorkNavire Queen Mary 2 Durée 8 jours A partir de 855€ Pour un départ le 03/12/2022 Pension Complète Prestations de Luxe >> DÉCOUVRIR États-Unis, Royaume-Uni, Allemagne Itinéraire New York, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, Southampton, En Mer, Hambourg Au départ de New YorkNavire Queen Mary 2 Durée 10 jours A partir de 1 100€ Pour un départ le 07/10/2022 Pension Complète Prestations de Luxe >> DÉCOUVRIR Allemagne, Royaume-Uni, États-Unis Itinéraire Hambourg, En Mer, Southampton, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, New York Au départ de HambourgNavire Queen Mary 2 Durée 10 jours A partir de 1 100€ Pour un départ le 16/10/2022 Pension Complète Prestations de Luxe >> DÉCOUVRIR Royaume-Uni, France Itinéraire Southampton, En Mer, Le Havre, Southampton Au départ de SouthamptonNavire Queen Mary 2 Durée 4 jours A partir de 391€ Pour un départ le 01/09/2023 Pension Complète Prestations de Luxe Paysages grandioses >> DÉCOUVRIR Canada, États-Unis, Royaume-Uni, Allemagne Itinéraire Québec, Québec, Saguenay, Sept-îles, En Mer, Halifax, En Mer, New York, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, Southampton, En Mer, Hambourg Au départ de QuébecNavire Queen Mary 2 Durée 17 jours A partir de 2 100€ Pour un départ le 30/09/2022 Pension Complète Prestations de Luxe >> DÉCOUVRIR États-Unis, Canada, Royaume-Uni, Allemagne Itinéraire New York, En Mer, Halifax, En Mer, Sept-îles, Saguenay, Québec, Québec, Québec, En Mer, Sydney, En Mer, Boston, En Mer, New York, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, Southampton, En Mer, Hambourg Au départ de New YorkNavire Queen Mary 2 Durée 24 jours A partir de 3 051€ Pour un départ le 29/09/2023 Pension Complète Prestations de Luxe Paysages grandioses >> DÉCOUVRIR Royaume-Uni, États-Unis, Saint-Christophe-et-Niévès, Sainte-Lucie, Barbade Itinéraire Southampton, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, New York, En Mer, En Mer, En Mer, St Kitts, Sainte-Lucie, Barbade, Dominique, Tortola, En Mer, En Mer, En Mer, New York Au départ de SouthamptonNavire Queen Mary 2 Durée 20 jours A partir de 2 541€ Pour un départ le 19/11/2023 Pension Complète Prestations de Luxe Paysages grandioses >> DÉCOUVRIR États-Unis, Saint-Christophe-et-Niévès, Sainte-Lucie, Barbade, Dominique Itinéraire New York, En Mer, En Mer, En Mer, St Kitts, Sainte-Lucie, Barbade, Dominique, Tortola, En Mer, En Mer, En Mer, New York, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, Southampton Au départ de New YorkNavire Queen Mary 2 Durée 20 jours A partir de 2 541€ Pour un départ le 26/11/2023 Pension Complète Prestations de Luxe Paysages grandioses >> DÉCOUVRIR Royaume-Uni, États-Unis Itinéraire Southampton, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, New York Au départ de SouthamptonNavire Queen Mary 2 Durée 8 jours A partir de 945€ Pour un départ le 15/12/2022 Pension Complète Prestations de Luxe >> DÉCOUVRIR États-Unis, Royaume-Uni Itinéraire New York, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, Southampton Au départ de New YorkNavire Queen Mary 2 Durée 9 jours A partir de 1 080€ Pour un départ le 03/01/2023 Pension Complète Prestations de Luxe >> DÉCOUVRIR Entre le Havre et New York Itinéraire Le Havre, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, New York Au départ de Le HavreNavire Queen Mary 2 Durée 8 jours A partir de 950€ Pour un départ le 16/09/2022 Vols possibles sur demande Départ de France Pension Complète >> DÉCOUVRIR Royaume-Uni, États-Unis, Saint-Martin, Dominique, Barbade Itinéraire Southampton, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, New York, En Mer, En Mer, En Mer, Saint Martin, Dominique, Barbade, Sainte-Lucie, St Kitts, St Thomas, En Mer, En Mer, En Mer, New York, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, En Mer, Southampton Au départ de SouthamptonNavire Queen Mary 2 Durée 28 jours A partir de 3 735€ Pour un départ le 13/11/2022 Pension Complète Prestations de Luxe >> DÉCOUVRIR Royaume-Uni, Allemagne Itinéraire Southampton, En Mer, Hambourg Au départ de SouthamptonNavire Queen Mary 2 Durée 3 jours A partir de 280€ Pour un départ le 07/05/2023 Pension Complète Prestations de Luxe Paysages grandioses >> DÉCOUVRIR Allemagne, Royaume-Uni Itinéraire Hambourg, En Mer, Southampton Au départ de HambourgNavire Queen Mary 2 Durée 3 jours A partir de 280€ Pour un départ le 16/05/2023 Pension Complète Prestations de Luxe Paysages grandioses >> DÉCOUVRIR Caractéristiques du navire ● Année de mise en service 2004 ● Rénovation 2016 ● Vitesse noeuds ● Nombre de passagers 2 705 ● Membres d'équipage 1 292 ● Longueur 345 mètres ● Largeur 40 mètres ● Nombre de ponts accessibles aux passagers 14 ● Lieu de construction France, chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire ● Langue parlée à bord l’anglais. Mais certains départs bénéficient d’une assistance francophone renforcée ● Nombre d’espaces de restauration 10 ● Nombre de bars et salons 14 Suite à sa rénovation de juin 2016, les cabines du Queen Mary 2 ont été rénovées tout comme certains espaces publics. Une croisière transatlantique mythique La traversée entre deux continents à bord du Queen Mary 2 est une expérience exceptionnelle que certains conseillent de réaliser au moins une fois dans sa vie. Embarquez à bord d’un liner mythique, qui fut le plus gros paquebot de son époque et plongez dans une ambiance unique. Découvrez le luxe et l’esprit purement britannique régnant à bord. Tenue du personnel, tea time et autres activités traditionnelles, succombez au charme anglais. Personnel à bord du QM2 A l’image de la belle époque des premières traversées, le rétro est de dit, les cabines et espaces communs ont été rénovés pour un confort total. Totalement différent des autres paquebots de croisières, le Queen Mary 2 offre une toute autre expérience. ★★★★★ Catherine G. “Nous sommes vraiment plongés dans l’ambiance d’antan avec les traditions et le service anglais. Le personnel est très attentionné. Vraiment agréable. ” Les espaces communs du navire Le Queen Mary 2 dispose de plusieurs espaces accessibles à l’ensemble des passagers afin de passer d’agréables moments. Certains passagers logeant dans un type de cabine spécifique ont accès à des espaces privés. Restaurants et bars Il existe à bord une dizaine d'options de restauration proposant des spécialités différentes. Tout d’abord, retrouvez le restaurant principal du paquebot, le restaurant Britannia. Un espace qui impressionne par sa hauteur 2 étages, son élégant plafond de verre et son majestueux escalier. Il est le plus grand restaurant du navire pouvant accueillir plus de 1300 hôtes. Restaurant Britannia et son dôme en verre Les passagers de certaines catégories telles que l’A1 et A2, dîneront au restaurant Britannia Club. Cet espace privé et intimiste se situe à l’étage inférieur du restaurant Britannia. Le restaurant Queens Grill est réservé aux hôtes logeant en suite de catégorie Q et offre une gastronomie raffinée digne de grands restaurants. Il est l’un des plus luxueux restaurants à bord. Tout comme le Queens Grill, le Princess Grill est un restaurant privé, dédié aux hôtes des Princess Suite. The Verandah est un steakhouse où vous y dégusterez des viandes de qualité haut de gamme venant du monde entier mais aussi des plats typiques de la cuisine française et bien plus. D’autres espaces de restauration vous invitent à profiter d’un petit moment snack ou lunch avec un large choix de mets. Boardwalk Café, Golden Lion et King Court sont des espaces qui vous accueilleront dans une ambiance plus décontractée. Le room service est disponible 24h/24 pour un repas, petit-déjeuner ou pause gourmande en cabine. Une carte sera à votre disposition dans votre chambre pour que vous puissiez faire votre choix. Activités et divertissements Le bateau phare de la compagnie Cunard offre diverses activités en journée mais aussi en soirée. Pour un moment de détente et de bien-être, optez pour le Canyon Ranch Spa Club, pour le centre de remise en forme, pour la bibliothèque du navire, pour une balade dans la galerie d’art ou encore pour un cours de yoga. Activité phare et traditionnelle, le tea time, une parenthèse authentique purement britannique... Le Queen Mary 2 propose un grand nombre d’activités relaxantes et même, enrichissantes. Si vous souhaitez profiter des activités plus dynamiques à bord, vous retrouverez un simulateur de golf avec plus de 50 parcours. Mais aussi, profitez des piscines dont une est réservée aux enfants. En soirée, les animations continuent. Casino, soirées dansantes, projections de films… Le Royal Court Theatre accueille tous les soirs des représentations spectacles et comédies musicales. Le Planétarium propose également de magnifiques spectacles aux jeux de lumière époustouflants. Les cabines du Queen Mary 2 Différents types d’hébergements sont disponibles à bord. Tous sont décorés avec goût et de façon luxueuse. Découvrez ci-dessous plus de détails sur les cabines intérieures, extérieures ou encore sur les suites du Queen Mary 2. Il existe également plusieurs classes de cabines. La classe Britannia, Princess Grill et Queens Grill. Les cabines intérieures Superficie approximative 15m² Les hôtes des cabines intérieures bénéficient d’un service en chambre 24h sur 24. La cabine intérieure standard est équipée d’un coin salon avec bureau et télévision, d’une ligne téléphonique, Wifi payant, Prises électriques anglaise et américaine, d’accessoires comme des peignoirs, chaussons, produits de toilette ou sèche-cheveux, d’un lit double king-size convertible en deux lits jumeaux, d’un réfrigérateur, d’un coffre-fort… La cabine intérieure avec fenêtre donnant vue sur l'atrium comprend un lit king-size, un coin salon, une tv,une douche revigorante avec produits de toilette, peignoir et pantoufles gratuits pour tous les membres de votre groupe et service de chambre 24h / 24. Les cabines extérieures Superficie entre 16 et 18m² Les cabines avec vue sur mer comprennent un lit king-size, un coin salon,une télévision, un mini-bar, une douche revigorante et des articles de toilette, peignoir et pantoufles gratuits pour tous les membres de votre groupe,une fenêtre offrant une vue sur l'océan, service de chambre 24h / 24, sèche-cheveux et coffre-fort. Les cabines avec balcon Superficie entre 23 et 25m² Le balcon privé est équipé d’une table et de chaises pour se détendre. La cabine balcon dispose d’un lit king-size, un coin salon,une télévision, un mini-bar, une douche revigorante et des articles de toilette, peignoir et pantoufles gratuits pour tous les membres de votre groupe,une fenêtre offrant une vue sur l'océan, service de chambre 24h / 24, sèche-cheveux et coffre-fort. Cabine balcon du Queen Mary 2 Les suites, Penthouses et Duplex 2 types de suites se trouvent à bord, les suites Princess Grill et les suites Queens. Les Princess Grill suites ont une superficie de 35m² environ. Ces minis suites sont équipées d’un grand lit, d’une salle de bains avec douche ou baignoire, d’un coin salon et d’un balcon. Les suites Queens font 47m² environ et possèdent également un grand lit, une salle de bains avec douche, un coin salon et un balcon. Mini suite Princess Grill Les logements les plus luxueux sont les penthouses et les duplex. La Queen Penthouse a une superficie de 70m² avec un grand lit, une salle de bains avec baignoire ou douche, salon, coin repas et balcon. Les Duplex Apartments allant entre 111m² et 116m² s'étalent sur deux niveaux. Retrouvez au niveau inférieur le salon, le coin repas, le balcon et au niveau supérieur la chambre à coucher et la salle de bains. Le grand duplex aussi sur deux niveaux à, quant à lui, une superficie de 209 m² . A noter Certaines cabines avec vue extérieure ou avec balcon peuvent avoir une vue obstruée. Certains lits doubles peuvent être convertis en lits jumeaux. Quelques cabines sont accessibles pour les personnes à mobilité réduite. Les destinations à découvrir Le Queen Mary 2 est réputée pour ses itinéraires transatlantiques mais le navire propose aussi d’autres belles destinations à découvrir dans cette ambiance authentique. La transatlantique Southampton/New York Certaines dates de départs pour une transatlantique à bord du Queen Mary 2 profitent d’un accompagnement francophone renforcé. C’est à dire que même si la langue officielle parlée à bord reste l’anglais, une assistance francophone accompagnera votre voyage. Découvrez New-York, la ville qui ne dort jamais. Cette ville américaine regorge de lieux et de monuments emblématiques tels que Central Park, Times Square, Empire State Building… Southampton également propose un tas de merveilles à découvrir dans sa ville. Ses sites historiques comme Bargate et son mur de l’enceinte médiévale, ses musées comme le Sea City Museum qui retrace, entre autres, l’histoire du fameux Titanic, en valent le détour. La Transatlantique est aussi tout simplement une traversée phare et authentique qui retrace et continue de faire vivre l’âge d’or des paquebots. Le tour du monde Le Queen Mary 2 effectue aussi le tour du monde en croisière. Durant une centaine de jours, vivez une croisière unique et découvrez les différents continents du monde. Au départ de Southampton ou de New York, embarquez pour un itinéraire exceptionnel et faites escale en Grèce, à Dubaï, à Singapour, en Italie, en Australie… Selon votre port de départ, réalisez en plus d’un grand voyage, la mythique transatlantique. Autres destinations D’autres destinations font partie de la large palette d’escales du Queen Mary 2. Parmi elles, les fjords de Norvège, le Québec, les Caraïbes… ★★★★★ Isabelle M. “Le Queen Mary 2 ne ressemble pas à ces bateaux très animés, avec beaucoup de passagers… L’ambiance à bord est intime et si unique. J’ai vraiment adoré cette croisière" Retrouvez tous les itinéraires du Queen Mary 2 ci-dessus et n’hésitez pas à nous contacter au afin que l’un de nos experts croisière puisse organiser votre prochaine croisière avec la compagnie Cunard.

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Lepaquebot géant Queen Mary 2 va affronter les multicoques les plus performants lors d’une course insolite au départ de Saint-Nazaire pour rejoindre New-York. Un événement atypique pour ^{Error 403 Guru Meditation XID 452276805 Varnish cache server} Construiten France, aux Chantiers de l’Atlantique à St-Nazaire, Queen Mary 2 est synonyme de grandeur et magnificence. Le plus célèbre navire de la compagnie iconique Cunard , liner incontesté avec ses mythiques transatlantiques qui relient le vieux continent aux Etats-Unis , sera le vaisseau de votre plus beau voyage en mer. Bien que moderne, Queen Mary 2

Le pari fou de The Bridge 2017 Célébrer 100 ans de fraternité entre la France et les États-Unis avec des événements inédits autour d’une transatlantique mythique entre Saint-Nazaire et New York, tel est le pari fou de The Bridge 2017. La transatlantique du centenaire est aussi une course unique entre le Queen Mary 2 et des maxi multicoques qui s’affronteront dans un contre-la-montre original et symbolique, entre le pont de Saint-Nazaire et le pont Verrazano de New York. C’est Damien Grimont qui a eu l’idée de ce projet. Bien connu des marins, cet ancien coureur au large a remporté la Mini-transat en 1991 et a participé à des courses prestigieuses comme la Route du rhum, la Transat Jacques Vabre ou encore la Solitaire du Figaro. C’est également l’organisateur d’événements nautiques comme le Record SNSM, la Solidaire du chocolat… Patrick Boissier est aujourd’hui Président de l’Association The Bridge. Président des Chantiers de l’Atlantique, lors de la construction du Queen Mary 2 et actuellement Président du GICAN Groupement des Industries de Construction et Activités Navales, ses contacts privilégiés avec Cunard et dans le domaine du shipping ainsi que ceux de Francis Vallat, le vice-président, permettent à l’association The Bridge de s’entourer des acteurs et sponsors nécessaires pour l’événement. Queen Mary 2 – New York Macif – Francois Gabart – Photo©Vincent Curutchet Patrick Boissier répond aux questions d’Escale Croisière Pourquoi avoir choisi Saint-Nazaire pour le départ de la course ? Patrick Boissier Photo©Thierry Martinez Cet événement est organisé pour célébrer l’amitié franco-américaine à l’occasion du centenaire de l’arrivée des troupes américaines en France en 1917. On le sait trop peu, mais deux millions de soldats américains sont arrivés en France et essentiellement à Brest et Saint-Nazaire. C’est plus de soldats que pour le débarquement de 1944. Le Queen Mary 2 a été construit à Saint-Nazaire. Ses habitants et toute la région ont un attachement particulier au navire avec un lien très fort et chargé d’émotion. La ville était donc toute désignée pour accueillir cet événement. » Queen Mary 2 aux chantiers de l’Atlantique de Saint Nazaire Queen Mary 2 aux chantiers de l’Atlantique de Saint Nazaire Le paquebot Queen Mary 2 reviendra à Saint-Nazaire pour la première fois depuis sa construction le 24 juin 2017. Qu’est-ce qui fait de The Bridge un événement exceptionnel ? Le Queen Mary 2 a été affrété intégralement. 2 500 personnes, particuliers et entreprises, peuvent dès à présent réserver leur cabine. Ce sera l’unique occasion de faire une transatlantique dans un environnement complètement différent d’une traversée classique. Cette croisière sera essentiellement francophone, avec une moyenne d’âge inférieure à l’accoutumée et dont l’ambiance sera emprise de l’influence américaine conférences, concerts, démonstrations de baskets… Le 24 juin, Queen Mary 2 entrera dans la forme Joubert de Saint-Nazaire. Les passagers en escale pourront profiter de toutes les célébrations organisées pour l’occasion. Le 25 juin, Queen Mary 2 se positionnera devant le Pont de Saint-Nazaire d’où la course sera lancée, escortée par des navires de guerre invités pour l’occasion. » Pourquoi inscrire cette course autour d’un événement historique ? L’idée originale est là, célébrer l’amitié franco-américaine. Il ne faut pas oublier que le débarquement des soldats américains en 1917 en France a changé le cours du premier conflit mondial. Avec eux sont arrivés le jazz et le basket, deux thématiques également au cœur de l’événement The Bridge qui compte de nombreux concerts et tournois. » Etes-vous croisiériste et passionné de paquebots ? Je suis techniquement passionné par les paquebots et j’ai eu l’occasion de faire beaucoup de croisières inaugurales ou de croisières courtes au moment de la livraison des paquebots. J’ai bien entendu déjà fait la transatlantique avec le Queen Mary 2 et c’est d’ailleurs quelque chose d’absolument fabuleux. » Première transatlantique Saint-Nazaire – New York Une transatlantique est un voyage mythique. Avec The Bridge, la traversée prend une dimension supplémentaire et historique. Les croisiéristes pourront découvrir un univers à part, celui des traditions de la Cunard – voir l’article Transatlantique Cunard des traditions méconnues à découvrir – le tout sur un paquebot d’exception voir la visite et la vie à bord du QM2. Gentleman host Chenil La transat du centenaire du débarquement américain Une course exceptionnelle entre le Queen Mary 2 et des maxi multicoques C’est le dimanche 25 juin 2017 que le prestigieux liner » sera sur la ligne de départ. Le plus rapide des paquebots affrontera les plus grands et plus rapides voiliers de course de la planète, les maxi trimarans. Les skippers François Gabart – Macif, Thomas Coville – Sodebo, Yves Le Blévec – Actual ou encore Yann Guichard et Dona Bertarelli avec Spindrift 2 – le plus grand multicoque de course jamais construit – sont d’ores et déjà inscrits pour cette course. Macif – Francois Gabart – Photo©Vincent Curutchet Spindrift 2 – Yann Guichard – Photo©Eloi Stichelbaut Qui arrivera en premier à New York, le Queen Mary 2 ou l’un des maxi multicoques ? A 25 nœuds de moyenne et pendant minimum 6 jours, les trimarans auront fort à faire pour rivaliser avec Queen Mary 2. Sur le paquebot, les croisiéristes vivront en direct l’événement grâce aux PC course et media installés sur Queen Mary 2. Le Club des 100 » pour les entreprises Les organisateurs de The Bridge souhaitent faire de 2017 une année clé de l’Histoire entrepreneuriale. Pour ce faire, ils lancent le Club des 100. Cent entreprises sont ainsi invitées à prendre part à l’aventure pour réfléchir à un avenir meilleur et durable. Ce Club de haut niveau permettra à ses membres de montrer leur volonté d’échanger et d’agir ensemble, grâce à leur association publique lors de ce voyage unique. Les participants assisteront à des conférences attractives de philosophes, historiens ou économistes, autour de 100 ans d’échanges entre la France et les États-Unis. Ils valoriseront leur image auprès de nombreux décideurs, rencontreront des pionniers des nouvelles formes d’entreprise, échangeront avec un réseau d’entrepreneurs innovants et visionnaires et croiseront leur regard avec le monde des arts. Jazz et basket, la culture américaine à l’honneur Le programme ambitieux de cette traversée a également pour objectif de revenir sur 100 ans d’influence américaine à travers le sport et la musique. Symboles de la culture nord américaine et de la fraternité qui unit les deux continents, le basket et le jazz sont aussi au cœur des festivités, de Saint-Nazaire à New York, en passant par Brest, Lorient, Vannes et Nantes. Le championnat du monde de basket 3×3 et des festivals de musiques américaines se tiendront dans le Grand Ouest. Séduit par le concept, Tony Parker, joueur emblématique de l’équipe de France de Basket et de la NBA, est le parrain d’exception de The Bridge. Né d’un père américain et d’une mère européenne, il est un véritable symbole de l’amitié franco-américaine. Il sera présent sur les principaux rendez-vous de l’événement. Une arrivée remarquée à New York L’arrivée de Queen Mary 2 aux Etats-Unis, éclairée selon la tradition par la lumière de la statue de la Liberté, elle-même symbole et fruit de l’amitié franco-américaine, sera aussi l’occasion de belles manifestations célébrant l’esprit de The Bridge. The Bridge 2017 – Calendrier des événements A Nantes du 17 au 21 juin 2017 Exposition des maxi trimarans dans la Cité des Ducs 4ème championnat du monde de Basket 3×3 – Finale le 17 au 21 juin Animations autour du jazz et du basket Brest – Lorient du 22 au 24 juin Réunie à Brest, une flotte exceptionnelle, composée de navires battant le pavillon d’une douzaine de nations*, célèbrera en mer, et le long des côtes en passant notamment par Lorient, la victoire de la paix. Elle viendra saluer le célèbre paquebot et l’escortera jusqu’à son port d’origine. *Les pays invités par la Marine Nationale États-Unis, Grande-Bretagne, Belgique, Canada, Irlande, Portugal, Italie, Grèce, Brésil, Roumanie, Allemagne. Croisières Transatlantique du Queen Mary 2 22 juin – Embarquement des croisiéristes à Southampton 23 juin – Escale et embarquements à Cherbourg Pour l’événement, les passagers recevront une invitation à la Biennale de bande dessinée Winsor Mc Cay et le Lusitania et une offre pour La Cité de La Mer sur la base une entrée achetée = une entrée offerte. Un groupe de jazz New Orleans offrira un concert à partir de 14h30 dans la gare maritime. 24 juin – Escale à Saint-Nazaire 25 juin – Départ de la traversée du centenaire et de la course entre Queen Mary 2 et les multicoques 1er juillet – Arrivée de Queen Mary 2 à New York – Brooklyn Terminal A Saint-Nazaire du 22 au 25 juin 2017 22 juin – Descente de la Loire par les multicoques pour rejoindre le port de Saint-Nazaire 24 juin – Le paquebot Queen Mary 2 revient pour la première fois depuis sa construction à Saint-Nazaire 25 juin – Grand départ du défi entre les maxi trimarans et Queen Mary 2 à quelques encablures le pont de Saint-Nazaire Présence de navire de guerre pour l’arrivée de Queen Mary 2 à Saint-Nazaire ainsi que pour escorter le départ de la course Concerts de jazz en ville et à bord du paquebot New York du 1er au 5 juillet 1er juillet arrivée de Queen Mary 2 au Brooklyn terminal Du 1er au 5 juillet arrivée des maxi trimarans Vannes, L’épilogue » 25 juillet retour aux sources des maxi trimarans En savoir plus sur l’histoire de the Bridge 30 octobre 2015 – lancement du projet The Bridge The Bridge 2017 est lancé officiellement par Jean-Yves Le Drian, Ministre de la Défense et Président d’honneur du comité de soutien de l’événement. Depuis l’expédition de La Fayette, un même combat rapproche nos deux nations, le combat de la liberté », rappelle Jean-Yves Le Drian, Ministre de la Défense et Président d’honneur du comité de soutien de The Bridge 2017. À l’approche des cent ans de l’entrée des américains dans la Première Guerre mondiale, il était important de jeter à nouveau un pont d’histoire et de culture, de mémoire mais aussi de fête, entre les deux rives de l’Atlantique. C’est toute la force du projet The Bridge que de réunir une fois de plus nos deux peuples et d’évoquer, à l’occasion de grandes manifestations populaires, l’expression centenaire d’une solidarité qui continue de résonner au présent. » Les membres de l’association The Bridge avec Jean-Yves Le Drian, Ministre de la Défense 1er septembre 2016 – signature de l’affrètement du Queen Mary 2 C’est à Southampton que les représentants de The Bridge et de la compagnie Cunard signent la convention d’affrètement de Queen Mary 2. De gauche à droite Francis Vallat, Vice-Président de The Bridge, Yves Gillet, PDG Groupe Keran, David Dingle, Président de la Compagnie Cunard, Fred Vroom, juriste, Patrick Boissier, Président de The Bridge, Frédéric Marchand, juriste, Damien Grimont Organisateur de The Bridge et Jean-Marie Biette Secrétaire de The Bridge. Photo©Thierry Martinez Lien vers le site de The Bridge 2017 Autres articles sur le Queen Mary 2 Visite et vie à bord du Queen Mary 2 Transatlantique Cunard des traditions méconnues à découvrir Article publié par Corinne Ancion

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LeQueen Mary 2 est parti pour une traversée de l'Atlantique depuis Saint-Nazaire (Loire-Atlantique) ce dimanche 25 juin. Quatre multicoques se sont engagés dans une course inédite contre ce

Les Croisières de Cunard Croisière Transatlantique D'Est en Ouest Transatlantique entre Le Havre et New York à partir de 2 995 € 3 350 € Queen Mary 2 / croisière de 8 jours - 7 nuits / prochain départ 16 septembre 2022 / Itinéraire Hébergement Bateau Vie à bord Informations et Formalités Itinéraire Le Havre - France En mer New York - États-Unis Hébergement Découvrez le luxe à l'état pur Cabines Britannia Balcon Cabines Britannia Club Balcon Cabines Britannia Extérieures Cabines Britannia Intérieures Suites Princess Grill Suites Queens Grill À tout moment de la journée, votre luxueuse cabine Britannia Balcon vous offre un havre de paix, de confort et d'élégance. Il vous sera impossible de ne pas apprécier le confort de votre cabine Britannia Balcon et des attentions qui vous seront réservées. CatégorieDF DC DB vue obstruéeBZ BU BY BV BU balcon loggiaBF BC BB balcon luxe Ponts4 5 6 8 11 12 13 Equipements. Une bouteille de vin de bienvenue. Un lit double convertible en lits jumeaux à la literie très confortable. Un coin salon et un bureau. Un balcon privatif avec une table et deux chaises. Prise électrique anglaise 220 V et américaine 110 V. Wifi payant. Télévision avec diffusion de films en langue étrangère et chaînes musicales. Plateau de courtoisie avec thé et café et réfrigérateur. Produits de toilette Penhaligon. Peignoirs et chaussons. Sèche-cheveux. Coffre-fort. Service de couverture en soirée avec chocolat sur l’oreiller. Service en cabine 24h sur 24. Distribution quotidienne du journal de bordles cabines DF, DC et DB ont la vue obstruée par les canots de cabines BZ, BY, BU, BV ont un balcon loggia. NOUS CONTACTER Avec son accès privilégié au restaurant Britannia Club, les cabines Britannia Club Balcon feront monter en gamme votre expérience de croisière. Equipements . Une bouteille de vin de bienvenue. Un lit double convertible en lits jumeaux à la literie très confortable. Un coin salon et un bureau. Un balcon privatif avec une table et deux chaises. Prise électrique anglaise 220 V et américaine 110 V. Wifi payant. Télévision avec diffusion de films en langue étrangère et chaînes musicales. Plateau de courtoisie avec thé et café et réfrigérateur. Produits de toilette Penhaligon. Peignoirs et chaussons. Sèche-cheveux. Coffre-fort. Service de couverture en soirée avec chocolat sur l’oreiller. Service en cabine 24h sur 24. Diner au restaurant Britannia Club, sans contrainte d’horaires. Choix entre 7 types d’oreillers. Distribution quotidienne du journal de bord En cabine extérieure Britannia, profitez de tout le confort et du raffinement qui font le succès de la Cunard lors de votre croisière. Votre cabine, de 15 m², embellit votre séjour avec ses couleurs douces et matériaux nobles. Profitez d’une vue imprenable sur l’océan qui vous entoure et laissez la lumière naturelle du soleil vous réveiller au petit matin. Détendez-vous en observant la douce houle des vagues ou bien en savourant un somptueux petit-déjeuner dans votre lit king-size. Assurément, le début d’une belle journée à bord de Queen Mary catégories de cabine KB et KC sont des cabines individuelles. Equipements. Une bouteille de vin de bienvenue. Un lit double convertible en lits jumeaux à la literie très confortable. Un coin salon et un bureau. Une fenêtre donnant sur l’océan. Prise électrique anglaise 220 V et américaine 110 V. Wifi payant. Télévision avec diffusion de films en langue étrangère et chaînes musicales. Plateau de courtoisie avec thé et café et réfrigérateur. Produits de toilette Penhaligon. Peignoirs et chaussons. Sèche-cheveux. Coffre-fort. Service de couverture en soirée avec chocolat sur l’oreiller. Service en cabine 24h sur 24. Distribution quotidienne du journal de bord NOUS CONTACTER Débutez votre expérience Britannia dans l’une de nos somptueuses cabines intérieures de 15 m². Du confort de la literie au chocolat placé sur votre oreiller chaque soir, les cabines intérieures de Queen Mary 2 offrent assurément le meilleur des hébergements en cabine intérieure. Savourez la liberté de vous détendre, de profiter de votre espace bureau, de votre coin salon et du room-service disponible 24h sur 24. Confort et raffinement seront les maitres mots de votre cabines de catégorie HB ont une fenêtre donnant sur l'Atrium du navire. à partir de 2 995 € 3 350 € Ponts4 5 6 9 10 11 12 13 CatégorieIF IE IC IB IA HB Equipements. Une bouteille de vin de bienvenue. Un lit double convertible en lits jumeaux à la literie très confortable. Un coin salon et un bureau. Prise électrique anglaise 220 V et américaine 110 V. Wifi payant. Télévision avec diffusion de films en langue étrangère et chaînes musicales. Plateau de courtoisie avec thé et café et réfrigérateur. Produits de toilette Penhaligon. Peignoirs et chaussons. Sèche-cheveux. Coffre-fort. Service de couverture en soirée avec chocolat sur l’oreiller. Service en cabine 24h sur 24. Distribution quotidienne du journal de bord Elevez-vous à un niveau d’excellence en réservant votre suite Princess Grill. Savourez une cuisine exquise, profitez d’espaces spacieux et luxueux exclusivement réservés aux passagers voyageant, comme vous, en suite Princess Grill. Profitez du restaurant Princess Grill où une table vous sera assignée ou encore prélassez-vous le temps d’un instant sur votre propre balcon privatif. Les suites Princess Grill de Queen Mary 2 offrent un confort élégant et un service personnalisé, notamment avec les services d’un Concierge, pour répondre à chacune de vos envies. A l’intérieur, votre suite donne à votre séjour des airs de voyage de rêve. Digne des plus grands palaces, votre suite Princess Grill, d’environ 35 m², vous permettra de profiter au mieux de votre expérience en mer. Equipements. 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Accès exclusif au Grills Lounge and Terrace. Distribution quotidienne du journal de bord En tant que passager d’une suite Queens Grill, vous découvrirez le summum du luxe lors de votre croisière. CatégorieQ1 Q2 Q3 Q4 Q5 Q6 Q7 Superficie47 m² pour les catégories Q7 Q6 Q5 70 m² pour la catégorie Q4 74 m² pour la catégorie Q3 entre 111 et 146 m² pour la catégorie Q2 209 m² pour la catégorie Q1 Equipements. Une bouteille de champagne de bienvenue accompagnée d’une coupelle de chocolats. Un lit double convertible en lits jumeaux à la literie très confortable avec un linge de lit de grande qualité.. Un bureau avec papier à lettre personnalisé. Un balcon privatif et spacieux avec une table et deux chaises. Prise électrique anglaise 220 V et américaine 110 V. Wifi payant. Un espace salon avec télévision avec diffusion de films en langue étrangère et chaînes musicales. Plateau de courtoisie avec machine à café Illy, bouilloire. Un mini-bar avec une sélection offerte de 2 bouteilles d’alcool et boissons non alcoolisées. Salle de bains avec baignoire et douche. Produits de toilette Penhaligon. Peignoirs moelleux et chaussons. Sèche-cheveux. Dressing séparé. Coffre-fort. Une corbeille de fruits frais renouvelée quotidiennement. Les services d’un majordome et d’un concierge. Service de couverture en soirée avec chocolat sur l’oreiller. Service en cabine 24h sur 24. Canapés et petits-fours servis en cabine avant le dîner. Diner au restaurant Queens Grill, sans contrainte d’horaires. Diner dans votre suite avec le menu du restaurant Queens Grill. Un choix entre 7 types d’oreillers. Atlas et une sélection de livres. Accès exclusif au Grills Lounge and Terrace. Comptoirs d’embarquement dédiés et débarquements prioritaires. Distribution quotidienne du journal de bordLes suites Q4 à Q1 bénéficient également . D’un service de navettes prioritaires quand le navire est à l’ancre. Un iPad et d’une Playstation 4 jeux disponibles auprès du ConciergeLes Royal Suite Q3 ne disposent pas de balcon. Bateau Queen Mary 2 Construit en France, aux Chantiers de l’Atlantique à St-Nazaire, Queen Mary 2 est synonyme de grandeur et magnificence. Le plus célèbre navire de la compagnie iconique Cunard, liner incontesté avec ses mythiques transatlantiques qui relient le vieux continent aux Etats-Unis, sera le vaisseau de votre plus beau voyage en mer. Bien que moderne, Queen Mary 2 garde l’empreinte du style Cunard. Explorez les suites et cabines du Queen Mary 2 mais également les lieux de vie des différents ponts. Pour connaître l'emplacement exact des cabines et des lieux de vie, consultez les plans des ponts du Queen Mary 2. Vie à bord Carinthia Lounge Un salon accueillant aux couleurs bleu, crème et doré pour prendre une boisson en écoutant de la musique ou pour lire un bon livre en profitant de la vue sur l’ journée, petit-déjeuner léger, déjeuner sont servis au Carinthia Lounge de Queen Mary 2 mais également des pâtisseries dans l’après-midi. Le soir, lorsque le soleil se couche, c'est un lieu raffiné où prendre un porto ou un cocktail accompagné d’amuse-bouche. Champagne Lounge Notre élégant bar à champagne est l'endroit idéal pour déguster un délicieux champagne de compagnie Cunard est fière de proposer à ses clients une carte complète de champagnes de la maison Laurent-Perrier. Alors pourquoi ne pas prendre une coupe de champagne avant d’aller dîner ou bien commander une bouteille à partager avec quelques amis ? Churchill's Pour les aficionados, le Churchill's Cigar Lounge propose une vaste sélection de cigares fins, de cognacs rares, d'armagnac et de calvados millésimés à savourer dans des fauteuils et canapés en cuir extrêmement confortables. Commodore Club Dans la journée, ce bar, situé sur le pont 9, vous offre une vue splendide sur l’horizon. Confortablement installé dans des fauteuils en cuir blanc, vous pourrez y prendre un café ou cappuccino ou lire en toute soir, ambiance piano-bar. Venez découvrir, parmi une belle carte de boissons et d’alcools, les cocktails inspirés par les Commodores de la compagnie et revivre les voyages de la Cunard Line à travers les époques. Golden Lion Pub Retrouvez au Golden Lion, l'atmosphère d'un réel pub britannique dans lequel il est agréable de s’arrêter pour prendre un verre. Une large sélection de boissons alcoolisées ou non, bières, en canettes ou pression, est proposée dont 3 spécialement brassées pour la compagnie pourrez également y déjeuner et découvrir ou redécouvrir au menu sans supplément, des plats traditionnels comme un Fish and Chip ou un Chicken Pie, et bien plus Golden Lion est également un lieu de rencontres et d'échanges plus particulièrement lors de la retransmission en direct de grands événements sportifs, de quiz, de compétitions amicales au jeu de fléchettes. Après dîner, pourquoi ne pas interpréter l'une de vos chansons préférées lors d'un Karaoké ? A toute heure de la journée, ce lieu convivial et décontracté offre une vue sur l'océan. Queens Grills Lounge Réservé exclusivement aux clients du Queens Grill et du Princess Grill, savourez le thé de l’après-midi dans le salon intime Grills, servi par des serveurs gantés de blanc, ou dégustez des boissons et des apéritifs avant le dîner. Restaurant Britannia Malgré une grande variété de menus gourmets préparés quotidiennement, un niveau culinaire d’exception est maintenu pour chacun des mets qui vous sera présenté au restaurant principal Britannia. Restaurant Britannia Club En voyageant dans une cabine Britannia Club, vous apprécierez le cadre intimiste et élégant du restaurant Britannia Club. Ce restaurant vous offrira des moments exquis de dégustations et voyages culinaires tout au long de votre croisière. Toile de fond intimiste d’une croisière d’exception, le Britannia Club Restaurant propose, tout au long de la journée, un large choix de repas et menus à la carte. Avec chaque jour de nouvelles propositions gastronomiques, le Britannia Club Restaurant deviendra vite votre lieu favori à bord. Assurément, une très belle expérience culinaire en mer ! Restaurant Princess Grill Menus originaux, cadre intimiste, service sur-mesure, le Princess Grill Restaurant vous ouvre ses portes ! Profitez de moments mémorables à table de ce mythique restaurant qui accueille les passagers des suites Princess Grill pour le petit-déjeuner, déjeuner et dîner. Vous apprécierez le style et l’élégance de ce haut lieu du glamour en mer. Pour chaque occasion, le Princess Grill Restaurant vous accueille et vous fait vivre des instants gastronomiques exquis. Inoubliables, chacun de vos repas pris dans ce restaurant le seront assurément. Soufflé au fromage de chèvre, Tartare de thon à nageoires jaunes, Carré d'agneau de Dartmoor, Terrine au chocolat et noix de pecan le champ des possibles est sans limite au Princess Grill Restaurant ! Queens Grill Du petit-déjeuner au dîner en passant par le déjeuner, préparez-vous à vivre vos plus belles expériences culinaires, attablé au Queens Grill. Les passagers des suites Queens Grills auront leur table réservée dans ce mythique restaurant de la Cunard, à l’ambiance intimiste et sophistiquée à souhait. Cet établissement propose une variété riche de sublimes plats. Elaborés par les chefs de Queen Mary 2, ces plats sauront, à coup sûr, éveiller chez vous gourmandise et curiosité. Elégantes, contemporaines et uniques, les compositions du Queens Grill séduisent par leurs saveurs et odeurs envoûtantes. Chaque jour, un menu inédit et exquis vous attend c’est le moment de goûter au summum de la sophistication culinaire et du service haut-de-gamme au Queens Grill ! The Steakhouse at the Verandah Avec son ambiance intime et sa décoration intérieure sophistiquée, le restaurant Steackhouse at the Verandah, avec sa somptueuse terrasse, vous accueille pour vivre des moments culinaires intenses. Inspirée des plats typiques des deux côtés de l’Atlantique, la cuisine du Steakhouse at the Verandah mêle les très réputés steakhouse à la new-yorkaise au homard du Maine en passant par le crabe de l’Alaska ou le bœuf écossais. Amoureux de la bonne viande, à bord de Queen Mary 2, le Steakhouse at the Verandah deviendra vite votre lieu de restauration favori !Avec supplément Kings Court Dans l’ambiance décontractée du Kings Court, savourez petit-déjeuner ou déjeuner proposés sous forme de somptueux buffets chauds et froids alors que l’après-midi, des collations légères y sont soir, il est une alternative aux restaurants principaux avec sa formule buffet. Un espace est également spécialement aménagé afin de vous offrir un véritable rendez-vous culinaire », où vous serez servi à table et qui vous permettra de venir déguster des cuisines italiennes, asiatiques, indiennes, mexicaines, …. Quelles que soient vos préférences, vous trouverez toujours votre bonheur au Kings Court !Le soir, avec supplément pour les restaurants alternatifs à thème Piscines A bord de Queen Mary 2, quelle que soit la température ambiante, offrez-vous un plongeon rafraîchissant dans l’une des piscines, que ce soit celle du Pavillion ou celle extérieure située pont 8. Pour les petits, the Minnows sera le lieu d’amusement par excellence tandis que pour les amoureux de farniente, la piscine du Spa se présentera rapidement comme un choix est aussi large que le plaisir sera grand. Sports Les amateurs de sport se sentiront comme chez eux sur nos navires, que ce soit en participant ou en étant spectateur. Spa et Espace Bien-Être Votre croisière à bord de Queen Mary 2 a des airs de séjours bien-être tant vous aurez, à bord, un large choix d’activités relaxantes et de détente. Au programme pilates, yoga, aérobic, vélo elliptique etc. Le Canyon Ranch Spa, un lieu exclusif en mer et disponible uniquement à bord de la flotte Cunard, vous propose également une large palette de soins relaxants allant des massages, au séances maquillage, en passant par des manucures/ pédicures et soins du visage. Pour les plus sportifs, votre navire dispose même de son propre centre de fitness ouvert dès 6h00. Casino Faites vos Jeux ! L’Empire Casino vous propose une douzaine de tables de jeux, plus de 50 machines à sous et des sessions de poker numérique. Quelles que soient vos envies, vous trouverez assurément le jeu fait pour vous. Simple curieux ? venez assister à des cours gratuits pour mieux comprendre les jeux du Casino et en découvrir quelques secrets… Spectacle et Théâtre A bord de votre navire, profitez chaque soir de spectacles exclusifs en mer, de comédies musicales So British » et autres divertissements créés par la troupe Cunard, la Cunard Royal Dancers & Singers » dans le très élégant et majestueux Royal Court Theatre. Bibliothèque Découvrez de nouveaux horizons culturels pendant vos vacances et plongez-vous dans la plus grande collection de livres proposés sur un navire. Play Zone Les navires de cette compagnie sont des destinations idéales pour des vacances en famille, avec beaucoup d’activités pour le plus grand bonheur des jeunes passagers. ConneXions Center Pourquoi ne pas profiter de votre croisière pour développer vos connaissances ? Voici ce que vous propose le centre Connexions, un lieu unique en mer qui vous offrira, chaque jour, une large palette d’activités inédites et diverses comme des cours d’informatique, des conseils pour vous faciliter la vie avec vos appareils électroniques, des conférences. Dans une des salles, des ordinateurs sont mis à votre disposition pour celles et ceux qui souhaitent rester connectés avec leurs proches ou surfer sur le web… Boutiques Avis aux shopping addicts Qui a dit que votre séjour à bord de Queen Mary 2 vous empêcherait de vous adonner à votre passion ? La Cunard vous propose une large sélection de boutiques haut-de-gamme pour assouvir vos envies. Maroquinerie, prêt-à-porter, joaillerie, parfumerie ou des vêtements logotés aux couleurs de la compagnie… profitez d’articles aussi exclusifs que glamour et de boutiques où vous serez toujours reçu comme un VIP. Room Service Le service de chambre de Queen Mary 2 n’a rien d’ordinaire. Profitez de délicieux plats fraîchement préparés et livrés directement dans votre cabine tout au long de la journée. Votre steward est là pour vous apporter une collation, un cocktail, ou toute autre envie, directement dans votre espace personnel. Qu'il s'agisse d'un petit-déjeuner au lit pour les paresseux, d'un goûter gourmand l'après-midi, d'un savoureux hamburger en soirée ou même de succomber à votre péché mignon en pleine nuit. Vous n’avez qu’une chose à faire demander. Informations et Formalités Dernier liner à franchir d’une seule traite les flots transatlantiques, Queen Mary 2 perpétue avec splendeur le temps des paquebots et entretient le mythe des découvreurs d’Amérique. Ce navire à nul autre pareil incarne les fastes d’une époque où l’on prenait le temps de vivre. La magie de ce géant, fascinant de puissance et de grâce, vient de sa lenteur calculée qui vous installe hors des folies du monde. Les flots eux-mêmes ne peuvent troubler cette parenthèse entre deux continents et deux ne connaît le luxe s’il n’a pas voyagé sur ce navire. Oui, le luxe ! Mais, ici, il ne signifie pas débauche d’argent et extravagances de la ponts, coursives, salons, bibliothèques, fumoir, bars, restaurants et salles de gym ou de bal, il prend son vrai visage spectacle envoûtant d’une mer aux couleurs multiples, soleils dorés ou mouillés, ciels enluminés ou brouillés, nuits noires ou étoilées ; temps retrouvé de la lecture, de lapromenade ou de la baignade ; plaisirs de la table et charme de l’apéritif ou du dernier verre ; excitation du jeu ; après-midi de découvertes ou soirées de vie ne s’arrête jamais sur ce navire où une irrésistible élégance gagne chaque passager. Il y a une alchimie du Queen Mary vient le terme du voyage, nul ne ressemble entièrement à l’être qu’il était avant d’embarquer. Il fait alors partie du club QM2 et en devient l’ambassadeur militant car le souvenir qu’il garde de cette traversée ne s’efface jamais. Il s’appelle tout simplement L’Ouest, Southampton/New-YorkDépart du Havre à 19h00, embarquement entre 13h00 et dans la baie de New-York vers 4h30, passage du Verrazano Bridge vers 5h00, Statue de la Liberté vers à New-York à quai vers 6h00, débarquement par pont entre 8h30 et formalités d’immigration s’effectuent dans le terminal après le débarquement. Un vol en classe économique est inclus dans le forfait, à vous de choisir votre date type d’appareil pour ce vol long-courrier est opéré avec l'A330 ou le B777.• Pendant le vol, repas chaud, collation et boissons sont servis. A disposition également coussin et couverture polaire mais également un programme de divertissements sur écran individuel.• Choix des sièges avec supplément en classe économiqueVous souhaitez voyager en classe Premium Economy* ou en classe Affaires* • Supplément pour la classe Premium Economy à partir de 590€ TTC• Supplément pour la classe Affaires à partir de 1 410€ TTCFranchise bagages en soute - Classe économique 1 bagage de 23 kg par personne - Classe Premium Economy 2 bagages de 23 kg par personne - Classe Affaires 2 bagages de 32 kg par personneLes tarifs, à partir de, communiqués sur ce site sont basés sur la classe de réservation N et peuvent fluctuer à la baisse comme à la hausse en fonction du remplissage des vols mais également de la classe de réservation garantir les tarifs, les billets sont émis simultanément à la fois les billets émis et quelle que soit la classe de réservation, des pénalités de 100% s’appliquent en cas d’annulation ou de l’émission des billets d’avion, la copie du passeport est demandée.*sujet à disponibilité. LES PRIX COMPRENNENT Le transport en autocar de luxe entre Paris centre-ville ou aéroport d’Orly Ouest et Le Havre OFFERTLe transport aérien retour NEW YORK/PARIS sur vols Air France, en classe économique,DATE DE RETOUR AU CHOIX. Correspondance vers la province, nous consulterL’hébergement sur la base d’une cabine doubleLa PENSION COMPLETE du dîner du jour 1 au petit déjeuner du jour 8Le rituel quotidien du goûter et du Tea TimeSnacks à toute heure au buffet ou en cabineService de café, thé et thé glacé, eau et jus aromatisés à toute heure au restaurant Kings Court buffetLes animations musicales, spectacles et concertsLes activités proposées par le bord cours de danse, cours de cuisine, quizz, cinéma, planétarium etc. en langue anglaiseLes activités spécifiques organisées par l’équipe d’encadrement francophoneL’assistance francophone avec la présence d’une hôtesse dédiée et de personnel d’encadrementLa traduction des informations essentielles livret de bienvenue, journal de bord, menus, sécuritéLe transfert en autocar entre le port de New York et l’aéroport JFK ou le centre-ville de Manhattan Penn Station, Port Authority Bus Terminal et Grand Central TerminalLes taxes portuaires 210 €Les taxes aériennes 200 € en classe économique, 270 € en classe Premium et 690 € en classe Affaires au 09/01/2021 LES PRIX NE COMPRENNENT PAS Les pourboires à la discrétion des passagersLes consommations aux bars, vins à table et eaux minéralesLes suppléments pour les restaurants alternatifs 20 à 45 USD par personne, hors boissonsLes dépenses personnelles casino, boutiques, spa et soins, blanchisserie etc.Les prestations terrestres optionnelles aux Etats-UnisL’assurance voyage multirisque et annulation 5% du prix du voyageL’assurance Protection sanitaire 1,5% du prix du voyage doit être souscrite en complément de l’assurance voyage multirisque. Ne peut être souscrite indépendamment Cunard, compagnie membre de la CLIA, est en contact étroit et permanent avec les autorités sanitaires nationales et internationales, et suit l’évolution de la situation équipes de Cunard continuent de surveiller l'évolution de la situation et, comme toujours, toutes les décisions prises, le sont dans l’unique but de protéger la santé et le bien-être de ses passagers et membres d’équipage ainsi que la sécurité de en savoir plus Pour vous remercier de votre réservation, la compagnie Cunard a le plaisir de vous offrir un crédit à bord, dont le montant varie selon la catégorie de cabine et la durée de la crédit à bord, exprimé en dollars américains $, sera crédité sur votre compte à bord* de votre navire et vous permettra de régler certaines de vos dépenses à bord, lors de votre croisière boissons, excursions, achats en boutiques, …Sur simple demande, nos services vous communiqueront le montant du crédit à bord applicable à votre croisière. • Crédit à bord offert aux 2ers passagers de la cabine uniquement • Crédit à bord non applicable aux croisières de moins de 7 nuits, tarifs Save & Sail ou éventuels tarifs promotionnels. • Offre sujette à modification et suppression sans préavis.*non remboursable si utilisé partiellement ou non utilisé. Dès leur première croisière effectuée, nos passagers deviennent membres du Cunard World Club et bénéficient de services et d’attentions à bord en fonction du niveau de leur plus d’informations, télécharger la plaquette Les formalités visas d’entrée et formalités sanitaires sont communiquées à l’inscription en fonction des pays visités et s’adressent aux passagers de nationalité française. Nous n’avons pas la possibilité de vérifier les formalités pour les passagers d’autre nationalité qui doivent se renseigner auprès des consulats des pays passeport individuel y compris pour les enfants en cours de validité 3 à 6 mois après la date de retour pour certains pays est obligatoire pour toutes les destinations. En raison de l’immatriculation des navires, la carte nationale d’identité n’est pas valable même pour des croisières en Europe faisant escale exclusivement dans les pays de la Communauté devrez, également, justifier de fonds suffisants carte de crédit internationale.Formalités pour l’entrée et le transit aux Etats-UnisLes voyageurs à destination des États-Unis ou en transit via une ville des États-Unis pour un séjour inférieur à 90 jours selon l’acheminement aérien emprunté notamment pour la Polynésie, Hawaii, l’Alaska ou l’Amérique du Sud ou embarquant aux États-Unis et à Porto Rico doivent présenter un passeport électronique avec puce intégrée et photo bébés et enfants doivent être en possession d’un passeport individuel répondant aux mêmes défaut du passeport requis, l’obtention d’un visa pour multiples entrées est ESTA Electronic System for Travel Authorization.L’ESTA est une autorisation de voyage électronique que chaque voyageur se rendant aux Etats-Unis et bénéficiant du programme d’exemption de visa doit obtenir avant d’embarquer à bord d’un avion ou d’un bateau à destination des voyageurs doivent s’acquitter de frais d’un montant de 21 dollars US lorsqu’ils font la demande d’autorisation ESTA. Le règlement s’effectue par carte bancaire, en ligne sur le site en garde attention aux sites internet payants usurpateurs. Seul le site officiel du gouvernement américain gère les demandes. Il est donc recommandé de taper l’adresse URL complète du site qui est disponible en plusieurs demandes ESTA peuvent être effectuées à n’importe quel moment avant le départ, mais il est vivement recommandé de le faire dès l’inscription au DU PROGRAMME D’EXEMPTION DE VISA pour l’entrée ou le transit aux ETATS-UNIS*Depuis le 21 janvier 2016, la réforme du programme d’exemption de visa ESTA est applicable aux ressortissants des 38 pays concernés dont la France ayant effectué un voyage depuis le 1er mars 2011 dans les pays suivants Irak, Iran, Syrie, Soudan, Yémen, Somalie et Libye ou ayant la double nationalité avec l'un des pays ressortissants ne sont plus autorisés à faire une demande ESTA autorisation de voyage électronique et doivent obtenir un visa d’entrée auprès du consulat des demande de visa doit être effectuée au moins trois mois avant la date d’ de réserver, les voyageurs concernés par cette réforme sont invités à consulter le site internet de l’ambassade des États-Unis.* Une escale dans un port américain ou une correspondance aérienne dans un aéroport américain sont considérées comme une est de la responsabilité de l'agent de voyages qui réalise la vente d’informer son client afin qu’il soit en règle avec les autorités de chacun des pays où il fait escale et de veiller à faire établir les visas nécessaires en s’informant auprès de nos services ou des consulats des pays fois informé, il est aussi de la responsabilité du client d’effectuer les démarches modifications pouvant intervenir entre le moment de l’inscription et la date de départ, nous recommandons aux passagers de vérifier les formalités de police et recommandations sanitaires auprès de leur agence de voyages ou en consultant le site de France passager qui ne pourrait embarquer sur un vol ou se verrait refuser l’entrée dans un pays, faute de présenter les documents exigés par les autorités et mentionnés sur le bulletin d’inscription qu’il a signé, ne pourrait prétendre à aucun cas de non-conformité, tous les frais encourus seront entièrement à la charge des clients. Nos prix s'entendent par personne et sur la base d'une cabine double et comprennent • La croisière sélectionnée dans la catégorie de cabine choisie• La pension complète à bord, du déjeuner du jour d'embarquement au petit déjeuner du jour du débarquement• Les animations à bord• Les taxes portuairesNos prix ne comprennent pas • L'acheminement jusqu'au et au départ du navire• Les prestations terrestres éventuellement nécessaires avant ou après la croisière• Les pourboires au personnel de bord – à votre discrétion• Les boissons à bord• Les excursions facultatives• Les dépenses à caractère personnel• Les hausses carburant pouvant intervenir en cours de saison• L'assurance Multirisque Gold facultative nous consulter• Les frais de gestionAssurancesPour plus d'information, rendez-vous sur notre page dédiée à notre assurance croisière. En réservant en avance votre voyage, vous pourrez choisir l’emplacement de votre cabine ainsi que son numéro tout en bénéficiant des meilleurs tarifs. selon disponibilité lors de l’inscription.L’offre Réservation anticipée* est valable pour toute réservation effectuée en tarif PREMIUM avant le 28 février 2023. Les tarifs publiés sur notre site tiennent compte de cette sur les croisières ci-dessousQueen Mary 2 du 11 janvier 24 M403 au 28 avril 24 M410Queen Victoria du 9 janvier 24 V403 au 28 avril 24 V410Queen Elizabeth du 30 octobre 23 Q333 au 14 mai 24 Q417Queen Anne du 4 janvier 24 H403 au 14 avril 24 H409Non applicable sur les tarifs promotionnels, Save & Sail, et aux 3ème et/ou 4ème passagers d’une cabine.* offre réservation anticipée sujette à modification sans préavis. Pour toute réservation effectuée avant le 28 février 2023, le montant du crédit à bord habituellement offert par la compagnie est doublé. Ce montant varie selon la durée de la croisière et la catégorie de cabine sur les croisières ci-dessous, sous réserve de modification sans préavisQueen Mary 2 du 11 janvier 24 M403 au 28 avril 24 M410Queen Victoria du 9 janvier 24 V403 au 28 avril 24 V410Queen Elizabeth du 30 octobre 23 Q333 au 14 mai 24 Q417Queen Anne du 4 janvier 24 H403 au 14 avril 24 H409Pour bénéficier de l’offre Fidélité, la présentation d’un justificatif d’un précédent voyage peut être demandé. Contactez-Nous Nos experts en évasion se tiennent à votre entière disposition pour toute 45 75 95 00du lundi au vendredi de 9h30 à 18h30 Contactez-Nous Newsletter Découvrez nos actualités exclusives et nos offres, laissez-nous vous inspirer

Le500e anniversaire du Havre permettra de faire ce voyage, à bord du Queen Mary 2, en 2017. Le Queen Mary 2 partira du Havre (Seine-Maritime), le 15 septembre 2017. (Photo : ©OTAH) Par

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